- 主题:发现电车在路上的状态一般分两种
确实哈哈哈
【 在 Muscle2021 的大作中提到: 】
: 比你快的都是着急投胎，比你慢的都是肉鸡
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【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 路上各种类型的车都有，不在于电还是油
: 要说电车倒是有一个特性，前方路口红灯，电池慢慢溜过去动能回收，节约能源，后面的油车可能不爽了，觉得慢腾腾的，其实快了也没有用，前面红灯呢
这是特斯拉，别扯上别的电车
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任何电车现在都有动能回收吧
【 在 zhiliang 的大作中提到: 】
: 这是特斯拉，别扯上别的电车
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【 在 vwvwvw 的大作中提到: 】
: 任何电车现在都有动能回收吧
别的车回收力度很弱，做到基本无感，特斯拉则很强烈。
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都可以调的，包括特斯拉
【 在 zhiliang 的大作中提到: 】
: 别的车回收力度很弱，做到基本无感，特斯拉则很强烈。
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【 在 vwvwvw 的大作中提到: 】
: 都可以调的，包括特斯拉
特斯拉只有非常强和很强两个档位吧
和其他车对比还是体感强烈
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关掉不叫一个挡位？
【 在 zhiliang 的大作中提到: 】
: 特斯拉只有非常强和很强两个档位吧
: 和其他车对比还是体感强烈
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【 在 vwvwvw 的大作中提到: 】
: 关掉不叫一个挡位？
现在可以关了？
知错就改还是不错的
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可以关掉了，按正常油车开没问题
【 在 zhiliang 的大作中提到: 】
: 现在可以关了？
: 知错就改还是不错的
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我开电车三年了，从没考虑过什么放电快慢之类的。这么考虑的车主恐怕就是之前开有车一点点算几个油的吧
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