从商用车层面来说，换电的逻辑可以落地，毕竟国家统一调配，规模化可以降低成本
个人用车来说，除非蔚来能把国内几大民族品牌说服和它一起玩，否则这套运营体系成本太高，入不敷出。
至于增程混动，可以理解成两田的轻混电池加大，来应对城市低速拥堵场景，电车的保养成本并不高，楼上别看了点文章就管中窥豹。
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