纯电换电技术可以满足所有使用场景了
纯电在市区用100度电池代步足矣
跑长途临时换一块150度电池，续航里程与增程车相当了
增程就是脱了裤子放屁，占用和浪费公共充电的辣鸡技术
有续航焦虑的人，现在完全不用考虑增程混动了
--
FROM 117.129.68.*

只有一辆车
可以买增程

【 在 hearun 的大作中提到: 】
增程就是邪路，以后每家至少2辆车，一油一电，增程和插混都没有意义。

【 在 AD007 的大作中提到: 】
: 纯电换电技术可以满足所有使用场景了
: 纯电在市区用100度电池代步足矣
: 跑长途临时换一块150度电池，续航里程与增程车相当了
: ...................
--
FROM 117.139.78.*

如果以后每个家庭2台车，为什么不是1插混+1纯电，平时两个人上下班代步都当纯电车开，偶尔的长途或者自驾游，就插混车拉着一家子跑

插混车因为电池小还比同级别的纯电车便宜，例如汉DMI 200公里续航的就比汉EV 600或者700公里续航的便宜，唐DMI 200公里续航的就比唐EV 700公里续航的便宜，日常市内代步大家都一样隔几天在家里慢充桩充电，跑长途的时候，汉DMI或唐DMI的便捷性吊打汉EV或者唐EV


【 在 hearun 的大作中提到: 】
: 增程就是邪路，以后每家至少2辆车，一油一电，增程和插混都没有意义。
--
FROM 117.129.89.*

寒冷地区还是不行呀，零下十五度开个暖风续航就剩三成了吧，零下25呢。还是纯油好
【 在 AD007 的大作中提到: 】
: 纯电换电技术可以满足所有使用场景了
: 纯电在市区用100度电池代步足矣
: 跑长途临时换一块150度电池，续航里程与增程车相当了
: ...................
--
FROM 1.203.183.*

维修保养费贵个啥子，很多都终身质保。你知道现在插混1000公里续航，电池做到光电池成本就得30万，究竟谁贵
【 在 hearun 的大作中提到: 】
: 两套动力都需要保养，维护，维修保养贵。
: 结构复杂，故障率高。
: :
--
FROM 111.193.5.*