- 主题:有人建议去掉高速出口处的指示牌文字
市区里面就是，路口底下看不到前面是什么路左右是什么路。我是因为我确实想知道但是无法知道才发现这一点的。
【 在 gemini 的大作中提到: 】
: 是的，德国就是这样，最后一个路牌在匝道口前面一两百米。。 但是城市周边出口密集的路段有特例，在匝道口路边会有个带箭头的路牌指示去往的方向。
: [upload=1][/upload]
--
FROM 222.128.117.*
从2公里、1公里、500米，都有一样的内容，可以琢磨很久了。
另外，现在还有人不开导航跑？
【 在 wwjj2017 的大作中提到: 】
: 写的简单些也行，有的会让人理解上有歧意
--
FROM 222.128.117.*
拍脑袋觉得而已。
没有提示照样有笨蛋到了那里停下来开始找方向
【 在 ptco 的大作中提到: 】
: 这方面没区别，重点是在出口处不再提示。我觉得很有道理，确实能避免很多事故。
--
FROM 222.128.117.*
而且还有习惯的问题。大家都习惯了出口会有牌子，前面几个牌子都看到了，到了出口，我靠这没有牌子啊，到底是不是前面说的那个出口？一愣神过了或者停那了。
【 在 TeWu 的大作中提到: 】
: 怎么不会？连错过出口直接倒车的都有
--
FROM 222.128.117.*
你不如说在出口弄个机关枪把停车的司机都打死了就好了
【 在 ptco 的大作中提到: 】
: 实际上正好相反。
: 司机会养成注意途中提示的习惯，反而不会错过出口。
: 现在司机知道出口出有提示，遇到途中提示时并不在意，习惯了到出口才看提示，实际上此时再看已经晚了。
: ...................
--
FROM 222.128.117.*
你是活在什么年代的人？没有指示牌就确认不了了？手机上的地图是干啥用的？只不过确认需要花更长一点时间罢了。
【 在 ptco 的大作中提到: 】
: 一旦这种方法正式实施，司机是不会停车确认的，因为停车也没用，没有指示牌，无法确认是哪个出口。
: 现在的事故案例一般都是司机路过路口时看到指示牌然后发现错过，进而急刹。
:
--
FROM 222.128.117.*
分心司机突然看到一个出口也会醒悟啊，你妄想不显示出口名称司机就不会醒悟实在是机械。
【 在 ptco 的大作中提到: 】
: 怎么造成分心司机醒悟的？
: 正是出口的目的地标识牌起到了提醒的作用，让之前分心的司机看到后突然醒悟，而不是出现一个出口使他醒悟。
: 取消出口处的目的地提示牌，恰恰可以避免这种危险的醒悟
: ...................
--
FROM 222.128.117.*
到了高速口停下的基本都知道自己应该在这里出去，不出去很可能就要绕很长的路，无论是看到带路牌的出口还是不带路牌的出口，只要是出口，发现错过了，就会停下（况且还有导航，基本是没注意突然想起导航好像说了要出去了）。
至于你说的因为出口没有牌子所以司机就会在路上一路找牌子看，我只有哈哈了。
【 在 ptco 的大作中提到: 】
: 你再仔细想想。
: 现在之所以经常出现走错出口停车倒车引发的事故，就是因为每个出口都有指示牌，部分司机已经习惯于不提前规划，到了出口看到标识牌才判断是不是要出去，这样反而容易出事。
: 而如果主楼说的方法真正实施，那么就是，你上高速走长途的时候，一路那么多出口，都没有提示牌，你还会不提前看途中提示牌，而还是像以前一样，等到了出口发现没有标识后再停下拿手机看看是哪个出口吗？
: ...................
--
FROM 222.128.117.*
另外还有出口的形式多样，有的去往不同方向在相邻的不同出口，有指示牌的时候，配合导航的在前方第几个出口，某某编号，往某某方向，简单核对就能顺畅走过去。你搞没有指示牌的出口，等着在那里停下低头看地图再对地形吧。
【 在 ptco 的大作中提到: 】
: 怎么造成分心司机醒悟的？
: 正是出口的目的地标识牌起到了提醒的作用，让之前分心的司机看到后突然醒悟，而不是出现一个出口使他醒悟。
: 取消出口处的目的地提示牌，恰恰可以避免这种危险的醒悟
: ...................
--
FROM 222.128.117.*
实际上都是在路口的指示，就是一个在路口前一个在路口后，从可读性来讲是路口前的好一些。
【 在 goforward 的大作中提到: 】
: 上google街景看了一下刚走过的95号公路的一个出口
: 对比一下5环上的出口
: 还是有点道理
: ...................
--
FROM 222.128.117.*