我今天注意了一下出口，感觉确实可以优化。
首先出口就是有指示牌的，中美都有。就在匝道前一点点，看到指示牌的同时也能看到匝道，知道从那里出去，可能区别是美国的在路中间，旁边还有一个主路去向的指示牌，中国的在路侧，独立的。
然后再往前一两百米匝道护栏最尖端处，还有几个牌子，一个小的较矮竖在尖端出的杆上，内容与之前的大牌子差不多，指示出口去哪里。这个杆的上面是两个指示牌，左边一个是主路的去向，右边的内容跟小牌子差不多，指示出口去哪里。
这样关于出口去哪里，有三个指示牌基本同时指示，眼睛需要接收大量的信息，经过鉴别之后才会发现都是一样的，其实是浪费精力。

http://news.ecar168.cn/content/202109/2021090609373044520.htm
类似这种出口，其实出口护栏尖端处的牌子是没太大用处。

【 在 clutch 的大作中提到: 】
: 诶，今天你就见到了！  
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