- 主题:呼吁尽快终止北京小客车指标配置政策（转贴）
核心在于政策制定者要对谁负责，其权力的来源是什么
【 在 dingo2003 的大作中提到: 】
: 在当前的内外部条件下，笔者坚定呼吁：当前对于汽车消费，职能部门应该着眼致力于构建一个更加开放、灵活且高效的交通管理体系。在这一体系中，职能部门应转变为提供策略性支持和创新性解决方案，而不仅仅是限制性措施的执行者。通过这样的转变，不仅可以提高市民的生活质量
: 俳缁峁剑鼓芄晃凳谐∽⑷胄碌幕盍Γ贫鼍锰宓某中比儆敕⒄埂
: 全文
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FROM 1.202.141.*
支持
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FROM 61.48.23.*
【 在 npp 的大作中提到: 】
: 摇号预存五万块都行
加码，10万，不退，哈哈哈。玩笑哈，不过真这样，我也愿意。
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FROM 202.108.65.*
正常应该这样吧 没这钱还买啥车
【 在 yxyh2014 的大作中提到: 】
: 加码，10万，不退，哈哈哈。玩笑哈，不过真这样，我也愿意。
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FROM 223.104.40.*
指标可以减少啊
分配方式改一下
改成上海那种可以退出的
【 在 gongmianjie 的大作中提到: 】
: 有啥用，代表会没车吗，我有车，我觉得路上的车太多了，应该把每年的指标往下减，车越少才越好呢，相反，我没摇到号我就希望完全放开
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FROM 222.129.203.*
支持，可是既得利益者不同意。他们还得让你们租牌呢。等于动了别人蛋糕了
【 在 dingo2003 的大作中提到: 】
: 在当前的内外部条件下，笔者坚定呼吁：当前对于汽车消费，职能部门应该着眼致力于构建一个更加开放、灵活且高效的交通管理体系。 ...
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FROM 120.244.228.*
支持
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FROM 124.207.9.*
掂量个啥，为什么要陪你去掂量呢，人家有车，既得利益者才懒得管你
【 在 yxyh2014 的大作中提到: 】
: 要么再给政策加码：放开购车，每车每年收取一定费用。是否买车，自己掂量！同时加大公共交通密度和通畅度！
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【 在 gongmianjie 的大作中提到: 】
: 掂量个啥，为什么要陪你去掂量呢，人家有车，既得利益者才懒得管你
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不用陪我掂量，管不管无所谓啊，我也有车，论坛上凑热闹呗！?
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FROM 202.108.65.*
人大代表都有车
【 在 iyama 的大作中提到: 】
: 北京有没有人大代表？
: 代表有没有代表没有车的人反映过这个问题？
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