- 主题:目前的电池水平
高速公路120巡航的话里程要打几折？如果稍微快点，比如时速130的话又会打几折？ 不考虑冬季低温，就是夏季开车
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FROM 223.70.210.*
那以现在的续航水平，大冬天120时速轻松愉快地开到石家庄都够呛了
【 在 xilong 的大作中提到: 】
: 五折
: 发自「今日水木 on Nokia 8800 CAR」
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FROM 223.70.210.*
不出北京是没问题
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 没关注过，反正续航用不完
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啥原理造成高速行驶续航缩水？
【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
: 这不是电池的事，是电机和电路的事。
: 这方面特斯拉暂时领先，华为的预告比特斯拉要强，就是不知道华为哪辈子能说一句真话。
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你这个解释靠谱，电机转化效率跟转速有关系。怪不得昨天小米发布会，雷布斯一上来就说小米研发了什么2万、3万转速的电机。
【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
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: 1、转速越高，电机效率越低。电机可达到的最大转速越大，效率下降曲线越晚。
: 现在市面电机在120速度下，特斯拉20000转电机效率明显高于其它。华为预告了22000多转的电机。
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