- 主题:Re: 电车为啥不搞一个车顶备用电池？
估计算过了，再拉一个电池性边际效应不高
【 在 l0086 的大作中提到: 】
: 需要出远门的时候，就出去租一组装上去，多跑500公里，那就无焦虑了，很多地方可以不半路充电到达。
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一个门把手他们都嫌风阻大，你觉得会上面加个电池包吗
【 在 l0086 的大作中提到: 】
: 需要出远门的时候，就出去租一组装上去，多跑500公里，那就无焦虑了，很多地方可以不半路充电到达。
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--来自微微水木3.5.14@红尘…
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还有空气动力学因素之类，车顶受到撞击的概率比车底大的因素吧，要是这么简单的话，特斯拉还折腾把电池塞在A柱里面，做隐藏门把手干啥，非专业人士能想到的，专业人士应该都想过了
【 在 l0086 的大作中提到: 】
: 无非就像多拉一个人，我感觉没大么大的损耗比。
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重量又增加几百公斤，以后电车都要3吨起步了
【 在 l0086 的大作中提到: 】
: 需要出远门的时候，就出去租一组装上去，多跑500公里，那就无焦虑了，很多地方可以不半路充电到达。
论坛助手,iPhone
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民科
【 在 l0086 的大作中提到: 】
: 需要出远门的时候，就出去租一组装上去，多跑500公里，那就无焦虑了，很多地方可以不半路充电到达。
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你想续航增加五百公里，车顶要加的电池比多拉5个人还重…而且还是5个相扑。
两个问题，第一重心改这么高不怕侧翻吗？第二不怕abcd柱底盘悬架散架吗？
【 在 l0086 (怪叔叔尬幽默) 的大作中提到: 】
: 无非就像多拉一个人，我感觉没大么大的损耗比。
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: 【 在 TornadoChen 的大作中提到: 】
: : 估计算过了，再拉一个电池性边际效应不高
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翻开你的行驶证, 算一下总质量和整备质量的差. 然后减掉你、乘客、行李. 剩下能放20度电(含额外的连接器)吗?
跑500km想多了. 还不如早点去一次充电站.
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房子才几百万一套，你为啥不在各大景区都备一套随时住？
200续航电池包才五六百斤而已
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那不如准备一个电池拖车呢……不过现在得增驾C6才行……
【 在 l0086 的大作中提到: 】
: 需要出远门的时候，就出去租一组装上去，多跑500公里，那就无焦虑了，很多地方可以不半路充电到达。
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怎么换电池呢？
【 在 l0086 (怪叔叔尬幽默) 的大作中提到: 】
: 需要出远门的时候，就出去租一组装上去，多跑500公里，那就无焦虑了，很多地方可以不半路充电到达。
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