modelY太高了，有那么多的刚需吗
【 在 nimoo 的大作中提到: 】
: 是呢，我自己的感觉极氪001，阿维塔11都是这种，尺寸很大，内部空间利用不合理，空间利用最好的还是modelY
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A柱当然重要，这车A柱根本没问题，这车唯一的缺点就是车黑子太多，而且这车营销确实是最省钱的，基本都靠来自老车主口碑营销，一传十，十传百
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【 在 septem 的大作中提到: 】
: 判断力最强的中年男性？
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: 中年男性被家庭所累，冰箱彩电重要还是a柱重要不好说呀。。。
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: 中年男性还搞不明白卖的最好的是市场营销等因素综合最成功的而不是车最好的道理？
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公开去世车主的行车记录视频，被质疑后悄悄删了，还“沉默是金”，太不要脸了，别当了他家车主连是非观都跟着扭曲了。
【 在 leon1020 的大作中提到: 】
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: 李厂长看的很明白，沉默是金  
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: 车友群里并不担心安全，这车的安全性是经过各种评测和实战考验的，只是经常吐槽理想舆论管理不力，网上真就没赢过  
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试驾过几次新势力，再换车肯定不会买油车了，感觉就不是一个时代的东西。现在看到bba也没有原来的感觉了，甚至感觉现在还买bba的有点跟不上时代了。

【 在 lovelyroy 的大作中提到: 】
:这几天在商场逛了几个新势力品牌，很有意思。:首先是他们会很主动的邀请你试驾，除非那个店不具备试驾条件，比如还没有来得及在

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  肯定会有存在的价值呀，在那些连电都没有的落后国家，它们还是很有市场的

【 在 cictimeless 的大作中提到: 】
: 最后一段不敢苟同，如果电池没有突破性的改进，别说五年内bba消亡，就连一杆子日系、大众的油车都会有他存在的价值。
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