- 主题:全球十大汽车制造商销量：比亚迪第九
当然限制了
myz一开打，美国就gfaq问题整了比亚迪在加州的大巴工厂
【 在 all4one 的大作中提到: 】
: 你要说华为在美国受限还有一些根据，比亚迪进入北美可没有什么政治限制。
: 比亚迪海豚好像在美国也发布了。
: 根本问题是电车在美国它就不好卖。
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: 嘿，兄弟，好久不见，你在哪里？
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华为是没带帽子，还是出门先跨了左脚？
还是美国不喜欢吃牛肉？或者面？
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 欧美手机市场一直开放的啊，一加联想小米ov手机都有卖啊，你为什么会认为欧美市场没放开呢？
: 华为被禁那是其他原因你要不清楚可以去了解一下当年晚舟是什么原因被抓的
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比亚迪在欧美电动大巴市场一直是份额第一，
即使被美国以搞了，也依然是第一
要是车烧了，欧美媒体能放过比亚迪？我咋不信呢，那么现在比亚迪的大巴依然在欧美有巨大的市场份额，只有一个原因，就是的确安全可靠
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 比亚迪国内不炸么，禁售了吗，你让比亚迪去美国炸一个试试，还说这不是政治因素？
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: 发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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比亚迪的大巴没烧过啊
【 在 kettle 的大作中提到: 】
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: 你的观点是比亚迪没烧过吗？
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: 发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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其实这都不重要，只要zz上没有风险，那点补贴国内企业无所谓
欧洲就不给中国车企补贴，国产依然卖的很好，美国就不一样了，国产车企怕去美国花了大价钱建立了经销商网络，售后服务，然后被找个由头不让卖了
或者说比亚迪跟伊朗做生意，要罚几百亿啥的
现在比亚迪在加州有大巴工厂，但是那个不需要经销商和售后网络，投资还是小，不怕
【 在 napoleonbbb 的大作中提到: 】
: 你电池等核心部件是天朝产的，就不给你补贴，这就是限制啊。
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那点补贴不是事，zz风险才是大问题
普通乘用车销售要投资建经销商网络和售后服务网络，投资巨大，美国找个由头不让卖了，都得打水漂
其实比亚迪在美国就有大巴工厂，没补贴有限制也一样的市场份额第一
【 在 pigflying 的大作中提到: 】
: 别扯了，电车在美国有7000多美元补贴，我国车企根本拿不到。
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