中国的整车进口会受到２５％的关税。
其它的都是你的想象空间。
【 在 lotama 的大作中提到: 】
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: 比亚迪没限制？你这话说的有点搞笑吧
: 但凡跟中国沾边的车都受政策歧视吧？
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CNN报导了BYD超过Tesla成为EV第一名，BYD在中国1万美金起，Tesla在美国3万2起
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踏踏实实做产品，汽车的质量可靠性还是非常重要的。不比生活用品，说换就换
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加油，争取早日登顶。

【 在 Acui 的大作中提到: 】
: 标  题: 全球十大汽车制造商销量：比亚迪第九
: 发信站: 水木社区 (Thu Jan  4 00:05:16 2024), 站内
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: 比亚迪年销量超300万跻身全球前10强：排在第九名
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: 1月3日消息，2023年已经过去，不少车企纷纷公布了去年取得的成绩，全球汽车制造商前十强销量榜单也随即揭晓。
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: 第一名依旧是丰田汽车，去年全年狂卖1065万辆，妥妥的巨无霸，难怪丰田章男敢多次公开抵制电动车，毕竟有这样的成绩在，确实有资格对车市指点一二。
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: 第二名为大众汽车，去年卖出了880万辆，虽然不及丰田，但依旧碾压一众竞争对手，不同于丰田，大众对新能源的接受度较高，目前已经拥有多个纯电平台，集团下的各个品牌也都拥有对应车型。
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: 第三名为现代汽车，全球全年销量689万辆，是不是觉得有点出乎意料？毕竟在中文社交平台上，韩国车几乎都是快要倒闭的存在，实际上韩系车在海外依旧吃香。
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: 第四名为斯特兰蒂斯汽车集团，包含克莱斯勒、菲亚特、标致等，去年全球销量640万辆，同样表现非常亮眼。
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: 第五名为不少人熟知的雷诺-日产-三菱联盟，628万辆的成绩也可圈可点。
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: 第六名为通用汽车，包含凯迪拉克、别克、雪佛兰等，全年销售了487万辆；第七名和第八名分别为福特、本田，对应的销量为397万辆和395万辆。
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: 第九名来自中国，它正是比亚迪，全年全球销量302万辆，也称为了榜单前10名里唯一一个中国车企，不过需要正视的是，即便如此，它和头部国际大厂相比还是有很大差距。
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: 第十名同样让很多人吃惊，它同样来自日本，为已经退出中国市场的铃木汽车，2023年销量301万辆。
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: 此外，2023年国产汽车表现强劲，除了比亚迪外，奇瑞、长城、长安、吉利、上汽等企业也实现了不小的涨幅，虽然它们未进入全球前10，但销量均在100万至200万辆之间，稳居前30，有几家甚至排名十几，期待早日突破。
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: ※ 来源:·水木社区 mysmth.net·[FROM: 114.249.192.*]
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