- 主题:建议出台法律限制汽车的最大宽度
现在新款汽车搞得越来越卷，尤其是电动汽车，导致到了停车场，如果左右两边都是电动汽车，中间停车位就剩的很窄很不方便，需要躲着电动汽车停车。
发自「今日水木 on OCE-AN10」
--
FROM 223.104.68.*
你不买 但是左右邻居买啊
【 在 abacusworld 的大作中提到: 】
: 不买就是了
--
FROM 112.95.175.*
问题是很多时候，在公共停车场
有车位就算不错了，哪有挑拣的机会啊
【 在 johnbird 的大作中提到: 】
: 换个车位停，我就喜欢停在两边都是小车的中间车位
--
FROM 112.95.175.*
X5的车毕竟少
但是现在电动汽车动辄超过两米宽
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: X5宽度也是2米，咋没人叫唤呢
--
FROM 112.95.175.*
国标也需要修订，与时俱进了
之前国标是之规定了宽度的上限，哪曾想现在车都是照着上限造
应该按照车的宽度征收车船税
【 在 bulletproof 的大作中提到: 】
: 肯定有国标，不然马路和停车位怎么修
--
FROM 112.95.175.*
有没有家庭用车的标准
不是物流运输车
【 在 smo 的大作中提到: 】
: 搜到的：
: 国家标准GB1589-2016《汽车、挂车和公路列车外形尺寸、轴重和质量限值》对汽车宽度
: 的外形尺寸提出了特殊要求，其中三轮车宽度限值为1600mm，以及低速车辆限宽冷藏车
: ...................
--
FROM 112.95.175.*
问题是路上跑的私家车，后排坐满3人的机会很少啊
大多数时间都是司机一人，太浪费能源了
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 车宽舒服啊，尤其对乘客。
: 可以设置宽车停车区，2米以上车型，停车费上浮10-20%。这比求GOV含泪收钱好。
--
FROM 112.95.175.*
车造得宽，初衷是为了后排乘坐3人时舒服
但问题是后排乘坐3人的概率很低
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 这跟车宽车窄有什么关系
:
--
FROM 112.95.175.*
如果这个问题不引起重视，再有两三年车企内卷，都造出2.55宽的车
后续怎么出行、怎么停车
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 家用车属于乘用车，最大车宽2.55米
:
--
FROM 112.95.175.*