- 主题:板上有有没有X5 2.0T和理想L7都开过的？
低配3.0差动力，和一些配置；高配的再多空悬，驾驶辅助，大灯，星空顶
【 在 sor 的大作中提到: 】
: 3.0t和2.0T的X5除了动力差别
: 其他还有什么不一样的？
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FROM 111.201.26.*
这是实话。
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 FB86829067 的大作中提到: 】
: 我自己买的L7，我小舅子买的X5，我开他的X5去过一趟西藏。客观的说，蓝天白云标带给人的那种莫名其妙的优越感让人记忆犹新，但是车辆本身感觉目前没有觉得比L7哪方面强的很明显。但是一分价钱一分货，用L7和X5比的，绝大多数还是买不起X5。我要真能买起X5，我肯定不买L7.
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: 但行好事，莫问前程
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FROM 36.112.201.*
X5上个时代的产物了
【 在 newssmth (水木新闻) 的大作中提到: 】
: 说说感受
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FROM 124.240.0.*
我的骐达也是1吨多一点，车轻了确实很好开
【 在 freshcool (haha) 的大作中提到: 】
: 那也不可能和1吨重的mx5比
: 【 在 alou 的大作中提到: 】
: : 个个都两吨多，相当于油车满身大汉，底下电池使得屁股离地又加高10厘米，难啊。
: : 等啥时候电池能量密度翻倍，用两个座位下面加中间小凸起就装下电池，重量变成1.9吨以下，再来搞。
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FROM 223.72.82.*
2.0T的不行油车不行，能和电车比加速感受，最起码得3.0T
【 在 newssmth (水木新闻) 的大作中提到: 】
: 说说感受
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FROM 114.250.181.*
麋鹿测试更多是考验的ESP的标定
【 在 corcovita 的大作中提到: 】
: x3，glc和es6的麋鹿测试，es6吊打另外两个 ...
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FROM 111.194.203.*
你要这么说的话，那真可能关了，零件碎一地，车头尾都惨不忍睹...
【 在 cybereagle 的大作中提到: 】
: 我只能说原厂动力开着esp一般是不会乱扭的
: 下雨天带方向给油，后轮一滑动力就给你切了
: 他这个是不是改太狠了或者操作太离谱我就不知道了
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FROM 114.249.184.*
要是四轮抓地力丢了，esp也没戏了
还得看如何失控的
【 在 alex1984 的大作中提到: 】
: 你要这么说的话，那真可能关了，零件碎一地，车头尾都惨不忍睹...
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FROM 73.63.245.*
最大的悬念还是耐用性，五年之后如果还能旗鼓相当，那x5真没啥可骄傲的了
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FROM 223.72.75.*
对一些人来说，有点儿小钱不难，但有自信和灵魂很难；一生都太在意别人眼光，需要用车这种工具和玩具当脸皮用。
这类人挺可悲。
【 在 FB86829067 的大作中提到: 】
: 我自己买的L7，我小舅子买的X5，我开他的X5去过一趟西藏。客观的说，蓝天白云标带给人的那种莫名其妙的优越感让人记忆犹新，但是车辆本身感觉目前没有觉得比L7哪方面强的很明显。但是一分价钱一分货，用L7和X5比的，绝大多数还是买不起X5。我要真能买起X5，我肯定不买L7.
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FROM 111.167.214.*