如果你的期许是M7通过各种视频给你展示的那种水平，那还是别换了
【 在 Arrowe 的大作中提到: 】
: 听说12月更新了OTA后评价不错。
: 10月下半月订的M7六座MAX，最近听说可能春节前交不了货，跟原先期望的12月底提车出
: 入很大。 销售和交付专员在我逼问下才承认。
: ...................
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今天刚试了5.0的离车泊入，之前都没注意5.0更新了这个能力，用下来非常方便，下车启动之后车机自己找个车位停进去

代客泊车用了几周下来唯一痛点是慢，速度一直控制在10，这点小鹏虽然也慢但是能到15，日常我是停在B2，下地下通道转弯的地方不踩油门的话正常下，踩油门的话车会画龙，下到平层之后直线可以踩油门把速度提起来，遇到会车和行人都能避让好

LCC对红绿灯判断启停都没问题，遇到红灯自己能停住，绿灯自己能启动通行，路口没有线能模拟出道路导到路口后面的道路，这方面能力理想是领先小鹏和问界的，而且问界目前的LCC还没有识别红绿灯能力

城市NOA路段覆盖有限，主要能力体现在过路口没车道时左转，目前用了几次还行，有时候左拐临道车太近会紧张自己就接管了

高速NOA的可以参考新出行的横评，5.0的提升很显著
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FROM 123.114.236.*

补充一下理想的城市NOA目前还不能识别公交车道，之前自己跑到公交道一回，不知道另外两家的城市智驾有没有办法
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不靠谱的司机期待不靠谱的厂商的不靠谱智驾，充分说明营销对很大一部分人还是有效果的  
  
【 在 Arrowe ( s) 的大作中提到: 】
:  听说12月更新了OTA后评价不错。
:  
:  10月下半月订的M7六座MAX，最近听说可能春节前交不了货，跟原先期望的12月底提车出
:  入很大。 销售和交付专员在我逼问下才承认。
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理想5.0开了一个月，确实进步很大
基本上在北京大多数地方，可以随时开NOA，放开方向盘
司机处理点自己的事，发发微信，点个音频都没压力
尤其是环路犯困又不好停车的时候，简直救命。
高速上就更没问题，4.0时代就处于能用的水平

但实际长时间用又没那么享受
跟车距离远容易被加塞，
偶尔绿灯磨磨蹭蹭不走，感觉是在躲旁车，真人开肯定一脚就过去了。
出四环匝道，红绿灯左转有时会提示你接管，你实际不管似乎又没事，LCC过去又NOA跑起来了。
不会提前上非机动车道，导致部分路口右转失败
莫名其妙刹车的情况也是有的，
总之指望当AI司机用还是不行，会感觉这个司机太面让人不放心，心理这一关过不去。

问界的无图智驾没开过不知道会不会好一些，似乎是没内测？
理想5.0不要期待太高，看看6.0啥情况吧。
【 在 Arrowe 的大作中提到: 】
: 听说12月更新了OTA后评价不错。
: 10月下半月订的M7六座MAX，最近听说可能春节前交不了货，跟原先期望的12月底提车出
: 入很大。 销售和交付专员在我逼问下才承认。
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修改:hupicat FROM 123.118.103.*
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