比亚迪能省则省，这是老习惯了。当年唐的半轴异响，就是用了一批劣质货造成的。比亚迪车机芯片用非车规级的，现在号称硬派越野的车核定载重只有75公斤x5，都是能省则省这一思想的体现
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 有人说牵引钩似不应用来脱困拉拽。确实，如果是城市suv，这么说问题不大。  
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: 但是，豹五的定位是“颠覆性的越野车”。重度越野时的脱困救援，有时是不方便用侧边救援钩的。特别是当用弹力绳的时候，如果绳子挂在侧边，可能把车身弹歪，在窄路上甚至可能有风险。所以，重度越野圈子里经常是用中央拖车钩脱
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发自「今日水木 on SM-G9910」
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