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- 主题:豹五的牵引钩因为救援拽裂了大梁
- 我的理解是，中间这个拖车钩能不能用来救援，就看这个拖车钩最终着力点是否作用到纵梁上，比如像附件这个图，中间的拖车钩能承受很大的拉力。如果仅仅固定在防撞梁上，显然不能用于救援。只有纵梁的强度才能承担救援的高拖拽力吧。豹5中间的这个拖车装置是一个L型部件，会会造成后杠力矩的扭转，力大一点，后杠承受的力比较大。救援必须用两侧的。
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 有比粉洗地说牵引钩似不应用来脱困拉拽，这么说问题不大。但豹五的问题不是牵引钩因为救援拖拽被拽下来了，而是大梁被拽裂了。
: 这种质量的“硬派越野车”只能呵呵了。
: 想看视频的请去dy搜。现在水木没法贴链接了。
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修改:huankuib FROM 219.143.38.*
FROM 219.143.38.* - 不同钢材，脆性、塑性不一样，强度越高的，断裂韧性低，塑性也差，比如钢不好的菜刀，砍硬的东西，刀刃卷了，钢好的刀，砍硬的东西是一个崩口。
弯曲是塑性变形。
具体还是要分析到底拉了多少吨的力，如果仅仅拉了很少的力，那后杠又脆强度又低，才是不好的。
所以不能一概而论。
另外，牵引钩连到后杠上那个结构是L型，后杠直接承受很大的扭矩，形成剪切作用，后杠又是个中空的几毫米薄壳结构，学过力学就知道，薄壳结构最怕弯矩了，而钩上作用的是拉力
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 救援应该用两侧的钩没错。但是用牵引钩救援，损坏的不是牵引钩，而是大梁，而且大梁不是弯曲是断裂，就只能呵呵了。
: 扳手事件和牵引钩事件出来之后，只要不是pg决定脑袋的人，都能明白嘞。
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修改:huankuib FROM 219.143.38.*
FROM 219.143.38.* - 这就是你们黑子的断章取义了
明明是用错了，非得说成2.5吨拖车不行，你要是说成比亚迪没有说明清楚，客户有用错的可能，都无可厚非。
另外坦克400也是有动力故障，受限的哦
看图
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 这样洗没什么意义，牵引钩挂一个2.5吨的房车在颠簸路面走，瞬时的受力明显超过2.5吨的重量也是
经常发生的事情。
by...
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FROM 219.143.128.* - 这个图是其它车的
【 在 frontier990 的大作中提到: 】
: 哈哈，看这个图，两边的跟中间的有啥区别呢？
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 我的理解是，中间这个拖车钩...
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FROM 124.127.74.* - 动了一些人的蛋糕
包括某车企，包括那些做改装的
【 在 qq330662353 的大作中提到: 】
: 不知道是不是大数据了解我。之前上坦克300的时候，就有人说越野油耗高（可能是有人测出坦克300油耗高）正常。也没见有人大 ...
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FROM 124.127.74.* - 中间那根杠吧
【 在 upndown 的大作中提到: 】
: 断的到底是大梁还是中间那根横杠？
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 我的理解是，中间这个拖车钩能不能用...
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FROM 124.127.74.*