拖车也就是铺装路面拉一拉，三个大汉也能推走了
救援10个大汉也不一定能抬出来
【 在 haodage 的大作中提到: 】
: 拖车不是救援？
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FROM 180.158.10.*

能。前车加速度超过g/μ，拖车绳拉直的那一瞬间。我是专业杠精不用谢。
【 在 mafama 的大作中提到: 】
: 拖房车的牵引力能大于重力？你这种没上过学的文盲还是别混水木比较好。
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FROM 120.244.220.*

为啥不只保留救援用的钩。
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 救援应该用两侧的钩没错。但是用牵引钩救援，损坏的不是牵引钩，而是大梁，而且大梁不是弯曲是断裂，就只能呵呵了。
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: 扳手事件和牵引钩事件出来之后，只要不是pg决定脑袋的人，都能明白嘞。
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--来自微微水木3.5.14
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FROM 175.160.217.120

不知道是不是大数据了解我。
之前上坦克300的时候，就有人说越野油耗高（可能是有人测出坦克300油耗高）正常。
也没见有人大面积黑合资的越野车，更没人说坦克300的不是。
现在豹5是怎么了，全网都跟疯了一样，在那咬。
重点人家销量还越来越高。


【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 有人说牵引钩似不应用来脱困拉拽。确实，如果是城市suv，这么说问题不大。
: 但是，豹五的定位是“颠覆性的越野车”。重度越野时的脱困救援，有时是不方便用侧边救援钩的。特别是当用弹力绳的时候，如果绳子挂在侧边，可能把车身弹歪，在窄路上甚至可能有风险。所以，重度越野圈子里经常是用中央拖车钩脱困施救的。
: 另外，退一步说，就算车主对拖车钩的使用不正确应负全责。但车主应负的责任是拖车钩被拽坏、拽掉的责任，而不应是大梁被拽裂的责任。豹五这种质量的“颠覆性越野车”只能呵呵了。
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用救援脱钩直接拖车呗。
再说拖车也得急加速
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 因为这车有拖挂资质，用这个拖车钩可以合法的拖一个2.5吨以内的拖挂房车
: 【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: : 为啥不只保留救援用的钩。  
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