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- 主题:CRV 2.4 真神车！ 发动机太屌
- 后段应该80-100以上吧。与经济性电车比。。。。
现在高档电车是后段也强，但没啥用高速上很少这么开的。
【 在 clyu1981 的大作中提到: 】
: 后段你说的是150以上了。
: 高速上不严重超速，那些15以上的电车随便秒油车。
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修改:FLYBBS FROM 175.160.206.89
FROM 175.160.206.89 - 那不随便秒。
吉利那个不到30的100度电的电车，加速2.6秒，你说它80到100什么加速度。
如果只跑到河北，还不随便开。
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 后段应该80-100以上吧。与经济性电车比。。。。
: 现在高档电车是后段也强，但没啥用高速上很少这么开的。
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FROM 180.212.218.* - 穷屌丝，没钱换新车，鼓吹日系大妈
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FROM 124.126.182.* - 经济性，我定义为15万以下。。
【 在 clyu1981 的大作中提到: 】
: 那不随便秒。
: 吉利那个不到30的100度电的电车，加速2.6秒，你说它80到100什么加速度。
: 如果只跑到河北，还不随便开。
: ...................
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FROM 175.160.206.89 - 要是没开过这车，我就真信了
看来个体的感觉差异真是挺大
不说别的，有机会试试途观，看看哪个提速更狠
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FROM 1.119.144.* - 15以下也买不了2.4的crv
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 经济性，我定义为15万以下。。
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FROM 180.212.218.* - 丝滑主要是CVT的功劳吧
【 在 makepolo (股海飞艇) 的大作中提到: 】
: 本屌丝的CRV 2.4，开了快10年！
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: 本来有一丝丝想换车的想法，后来开了丰田 威兰达2.0，感觉太肉太弱了！之前也开过1.6的车，起步都不行！
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FROM 49.98.164.* - 我脚着骐达主要是车身轻，加上油门响应灵敏，所以起步快
宝马挂运动模式，起步也不错，当然中段之后优势就更明显了
电车相比油车，低速时能效高
【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: 跟人没关系，跟车有关系，我自己的几辆车，比亚迪电车是20-60加速快，宝马油车是80以后加速快，就这个骐达是起步快，别说0-20，0-40也是相当快的。
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FROM 1.119.144.* - 老款的CRV2.4 是自吸，平行5AT版的。
【 在 NGN2008 的大作中提到: 】
: 丝滑主要是CVT的功劳吧
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: 发自xsmth (iOS版)
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FROM 124.200.100.* - 威兰达插混表示不服
【 在 makepolo (股海飞艇) 的大作中提到: 】
: 本屌丝的CRV 2.4，开了快10年！
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: 本来有一丝丝想换车的想法，后来开了丰田 威兰达2.0，感觉太肉太弱了！之前也开过1.6的车，起步都不行！
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FROM 58.218.168.*