金融界1月10日消息 1月9日，日产中国公布了最新的销量数据。在全年销量方面，日产出现了大幅下滑。2023年在华累计销量为793768辆，同比下滑24.06%，首次跌破百万辆。

轩逸、逍客不再受宠

要说日产在中国市场销量最好的车型，非轩逸莫属，2022年销量达到42万辆，占当年东风日产总销量的51.05%，可以说是名副其实的销量支柱。不过2023年轩逸销量再次下滑10.5%，仅为37.6万辆，被比亚迪秦PLUS以43.4万辆反超。

轩逸的销量下滑可以说是意料之中，其主要的卖点就是便宜、空间大、油耗低，结果这些都被比亚迪秦PLUS全面继承，而且秦PLUS在动力表现和配置水平上更加优秀，加上不到9万元的起售价和绿牌不限行的优势，取代轩逸是迟早的事情。

俗话说“打铁还需自身硬”，轩逸频频出现的产品质量问题也是其跌落神坛的主要原因之一。在车质网等汽车质量投诉网站，轩逸存在大量有关变速箱顿挫、异响、无法加速的投诉。此外，在冬季北方地区CVT变速箱容易出现低温保护，导致转速上不去，车辆无法加速，让不少车主为此恼火。
艾睿雅成行业笑料

东风日产在2022年9月正式推出首款纯电SUV车型ARIYA艾睿雅，结果上市一年多，月销量基本上没超过三位数。2023年前11个月其累计销量为3252辆，其中6-11月的销量分别为102辆、115辆、106辆、144辆、988辆、545辆。上市之初，东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司总经理山口武曾表示，ARIYA艾睿雅将会是最适合中国消费者的产品，结果上市之后的销量啪啪打脸。
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日产2018是销量顶峰156万，5年跌了接近一半。
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艾睿雅不用永磁电机，不给通风座椅，SUV风阻还大。
电池质量也没以前好了，活该这样。

【 在 TDK1 的大作中提到: 】
: 金融界1月10日消息 1月9日，日产中国公布了最新的销量数据。在全年销量方面，日产出现了大幅下滑。2023年在华累计销量为793768辆，同比下滑24.06%，首次跌破百万辆。
: 轩逸、逍客不再受宠
: 要说日产在中国市场销量最好的车型，非轩逸莫属，2022年销量达到42万辆，占当年东风日产总销量的51.05%，可以说是名副其实的销量支柱。不过2023年轩逸销量再次下滑10.5%，仅为37.6万辆，被比亚迪秦PLUS以43.4万辆反超。
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现在有问题的电池越来越多。。。。
【 在 TDK1 的大作中提到: 】
: 销量继续掉
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: 【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
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--来自微微水木3.5.14
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