- 主题:现在出的纯电、混动是不是普遍坐起来更容易晕车
一直觉得BYD的DMI不错，弥补油车的起步能效低问题，最近几天坐了几次电车，有轿车也有电动客车，突然意识到一个问题，就是它们坐起来明显比油车难受，很容易晕车。但我不知道最新出的电车是不是还这样。
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这个只跟司机有关。
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跟司机有关系，跟车也有关系
我家现在的俩电车，我开其中一个哪怕是sport模式也可以很稳，另一辆丐版3yc哪怕是eco模式电门刹车也很难控制
而且3yc的eco和sport感觉除了最高速度限制不同，别的操控没区别，体验很不好
【 在 foolisheep 的大作中提到: 】
: 这个只跟司机有关。
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就是加速度大、线性度好。这是优点，晕车是附带的
【 在 thinkky 的大作中提到: 】
: 一直觉得BYD的DMI不错，弥补油车的起步能效低问题，最近几天坐了几次电车，有轿车也有电动客车，突然意识到一个问题，就是它们坐起来明显比油车难受，很容易晕车。但我不知道最新出的电车是不是还这样。
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嗯，我上次有点难受，还特意问了出租车司机
普遍反映都是如此，魔都荣威电车
【 在 thinkky 的大作中提到: 】
: 一直觉得BYD的DMI不错，弥补油车的起步能效低问题，最近几天坐了几次电车，有轿车也有电动客车，突然意识到一个问题，就是它们坐起来明显比油车难受，很容易晕车。但我不知道最新出的电车是不是还这样。
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因为这一条，现在尽可能专车了，但仍然会遇到特斯拉
【 在 thinkky 的大作中提到: 】
: 一直觉得BYD的DMI不错，弥补油车的起步能效低问题，最近几天坐了几次电车，有轿车也有电动客车，突然意识到一个问题，就是它们坐起来明显比油车难受，很容易晕车。但我不知道最新出的电车是不是还这样。
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