快科技1月12日消息，近日，梅赛德斯-奔驰、宝马、奥迪等豪华汽车品牌相继公布2023年在华销量情况，从实际结果看，BBA过去一年在华销量依然稳居豪车第一阵营。

除凯迪拉克、雷克萨斯同比微降外，其余几个豪华汽车品牌销量均为正增长，其中，捷豹路虎增幅最大，同比大涨25%。

梅赛德斯-奔驰2023年在华销量76.5万辆，与2022年基本持平。宝马2023年在华销量82.49万辆，同比增长4.2%，奥迪2023年在华销量72.86万辆，同比增长13.5%。

不过对于这个结果，国产新能源车表现的很淡然，因为凭借着技术积累和先发优势，其已经开始对豪车品牌发起冲击，同时对应的价格也是屡创新高。

乘联会数据显示，2017年，乘用车40万元以上销量仅为29万辆，2022年增至52万辆，2023年前11个月，这个数字已经攀升至65万辆，全年突破70万辆成定局。

从实际统计来看，比亚迪的仰望U8百万以上，而理想MEGA的售价在60万元以内，定位为行政四座旗舰轿车的蔚来ET9正式亮相，预售价80万元。

此外，AITO问界品牌旗下最贵车型——问界M9发布，售价46.98万-56.98万元。专家也是表示，随着自主品牌高端车型逐渐被消费者所接受，豪华汽车市场的竞争将更加激烈。
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国内售价40w以上的车全年只有70w辆？这么少？
2024年国产车实际售价>40w的车估计销量能到20w辆左右？

【 在 Acui 的大作中提到: 】
快科技1月12日消息，近日，梅赛德斯-奔驰、宝马、奥迪等豪华汽车品牌相继公布2023年在华销量情况，从实际结果看，BBA过去一年在华销量依然稳居豪车第一阵营。

除凯迪拉克、雷克萨斯同比微降外，其余几个豪华汽车品牌销量均为正增长，其中，捷豹路虎增幅最大，同比大涨25%。

梅赛德斯-奔驰2023年在华销量76.5万辆，与2022年基本持平。宝马2023年在华销量82.49万辆，同比增长4.2%，奥迪2023年在华销量72.86万辆，同比增长13.5%。

不过对于这个结果，国产新能源车表现的很淡然，因为凭借着技术积累和先发优势，其已经开始对豪车品牌发起冲击，同时对应的价格也是屡创新高。

乘联会数据显示，2017年，乘用车40万元以上销量仅为29万辆，2022年增至52万辆，2023年前11个月，这个数字已经攀升至65万辆，全年突破70万辆成定局。

从实际统计来看，比亚迪的仰望U8百万以上，而理想MEGA的售价在60万元以内，定位为行政四座旗舰轿车的蔚来ET9正式亮相，预售价80万元。

此外，AITO问界品牌旗下最贵车型——问界M9发布，售价46.98万-56.98万元。专家也是表示，随着自主品牌高端车型逐渐被消费者所接受，豪华汽车市场的竞争将更加激烈。
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修改:yayiyayiya FROM 101.6.56.*
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也只剩“震天响”了

【 在 catboy 的大作中提到: 】
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: 网上叫得震天响，油车也没完蛋，BBA反倒卖的更好了，宝马增长4%奥迪增长13%，这不科学啊，电车党们还快来批判一番
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: 【 在 Acui 的大作中提到: 】
: : 快科技1月12日消息，近日，梅赛德斯-奔驰、宝马、奥迪等豪华汽车品牌相继公布2023年在华销量情况，从实际结果看，BBA过去一年在华销量依然稳居豪车第一阵营。


#发自zSMTH-v-@Redmi Note 11T pro
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宝马奥迪电车也卖了不少吧
【 在 catboy 的大作中提到: 】
: 网上叫得震天响，油车也没完蛋，BBA反倒卖的更好了，宝马增长4%奥迪增长13%，这不科学啊，电车党们还快来批判一番
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只能说退休金太高了
【 在 smavatar 的大作中提到: 】
: 你看买这些车的用户就知道原因了，中老年人
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