- 主题:业内人士能不能解释一下，x5、gle这种车不
更多的是为了应付政策原因
少部分原因是为了和“电车”搭上点边，好像一举可以得到油车电车两类群体的心似的。
其实感觉车厂本身来说，是不愿意做出改变的—就算是为了推电车，也会单独推新车型，而不是在原来的车型上搭上48V轻混。
我的车是纯油
然后同款车型下一代就是同样配置基础上加了48V系统。
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FROM 223.104.111.*
我有牌，又买gle这个档次，为啥要买插混
【 在 content 的大作中提到: 】
: 这种车不做成类似dmi这种插混而用48v轻混
: 是技术能力不行
: 还是成本ho不住
: 观新闻gle即将国产还是48v轻混有感
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修改:ZhangJiang FROM 183.192.89.*
FROM 183.192.89.*
本田的类似dmi的架构比比亚迪晚，本田的p1+p3双电机串并联架构直到13年的immd才有，之前搞的7代混动都是单电机并联架构。
【 在 Elanmiao 的大作中提到: 】
: dmi并不比丰田本田混动更先进，后者出来的更早
: 【 在 content 的大作中提到: 】
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--来自微微水木3.5.14
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修改:megalodon FROM 124.127.68.*
FROM 124.127.68.*
gle做了插混你买吗
【 在 ZhangJiang 的大作中提到: 】
: 我有牌，又买gle这个档次，为啥要买插混
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FROM 222.129.134.*
48v是为了应对欧洲新的排放标准。同时欧洲车企也要把这个标准攥在自己手里，
肯定不愿意标准在中日手里。
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FROM 222.129.130.*
不买
【 在 content 的大作中提到: 】
: gle做了插混你买吗
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FROM 39.144.104.*
技术垃圾，48v轻混这种垃圾也就欧洲车企还有脸卖
【 在 content 的大作中提到: 】
: 这种车不做成类似dmi这种插混而用48v轻混
: 是技术能力不行
: 还是成本ho不住
: ...................
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FROM 114.250.177.*
首先，确实是技术不行，他们做不出好混动。成本不算啥，他们溢价这么高，如果只是成本问题，那就不是问题。
至于搞一个48伏，这个是因为欧洲那边的政策原因。
【 在 content 的大作中提到: 】
: 这种车不做成类似dmi这种插混而用48v轻混
: 是技术能力不行
: 还是成本ho不住
: ...................
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修改:Eldo FROM 113.111.8.*
FROM 113.111.8.*
5系有插混
【 在 content 的大作中提到: 】
: 这种车不做成类似dmi这种插混而用48v轻混
: 是技术能力不行
: 还是成本ho不住
: ...................
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FROM 125.33.202.*
没有这方面需求吧，3.0T动力基本过剩，平顺性也没问题，插混除了能改善低速油耗没其他作用，
跑高速插混油耗反而还要高一些排量不够还有亏电风险，而且插混系统还挤占底盘空间增加车重，
同时还导致很难上大宽胎，这些都会影响驾控体验，对高端车来说体验是第一位的
【 在 content 的大作中提到: 】
: 这种车不做成类似dmi这种插混而用48v轻混
: 是技术能力不行
: 还是成本ho不住
: ...................
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FROM 14.154.33.*