- 主题:左转待转区的讨论，继续
按照规范，左转绿灯亮应该是快速通过路口而不是去待转。
除非把桥底下看成一段单独的道路。
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 我来补充北京的一个例子
: 北清路高架化施工以前的辛庄桥路口，左转绿灯时左转车辆被放行进入待转区，在第二个红灯处等待绿灯放行。
: 我想说的是交通标志和交通信号的不标准是个很严重的问题，同一个G6高速不同的辅路路口的交通信号灯甚至不是相同的规则。
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我说的单独道路是渠化的，有直行有左转多条通道，可以去各个方向的。
【 在 TonyLeung 的大作中提到: 】
: 待转区其实就是一段单独的道路，只有20米长的道路
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我不认为待转区算道路。
如果区分道路和路口，待转区只是路口的一部分。
【 在 TonyLeung 的大作中提到: 】
: 单一方向的道路也很常见。
: 待转区其实就是例子。
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有左转灯又有待转区的路口，当直行绿灯亮起，车辆进去待转区，这是我的理解，这是我在北京以及外地若干城市开车的理解。
【 在 TonyLeung 的大作中提到: 】
: 道路和路口是一致的，都要看标线、看信号灯，等各种约束。
: 待转区自然亦如此。
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见到左转绿灯我会高高兴兴准备一脚油冲过去，但是看到底下小字提醒我才注意到这个绿灯原来不正规啊，还得收着走。
【 在 TonyLeung 的大作中提到: 】
: 看第一帖，已给出相当多的FAN例了。
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那我在很多城市都给你举出在左转红灯直行绿灯的时候进入待转区的反例了，你怎么反驳？
你说的广州反例，不是为了告诉你左转绿灯的时候才能进待转区，而是告诉你，左转绿灯也别浪，前边还有坑等着你。
【 在 TonyLeung 的大作中提到: 】
: 谁想证明直行灯了？
: 我要证明的是，只需看左灯、不看直行灯。并已经清晰证明了。
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你需要找的反例是：有待转区，左转红灯，直行绿灯，然后车开进待转区，被罚了。
【 在 TonyLeung 的大作中提到: 】
: 我没打算反驳你的FAN例啊。
: 我只是FAN驳，所谓“全国，TONG，一标准”之类的大话，已经充分证伪了。
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我们说的就是有左转待转区，看到直行绿灯，左转红灯，应该进待转区（注意是应该，我没说必须）。
你要反驳，也得反驳到点上啊。
【 在 TonyLeung 的大作中提到: 】
: 哇哇，这要求太高了
: 从找一个FAN例，到有字的不算。
: 找到无字的，又说广州全市都不算，还要多几个城市的。
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