- 主题:全国交通事故发生率对比图,上海最低
发自「今日水木 on 22081212C」
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天津如果是河北省会,均摊一下可能就跟多数省份差不多了哈
【 在 qbb 的大作中提到: 】
: 大河北这么低,人多车少太穷了
: 发自「今日水木 on TAS-AN00」
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天津和湖北一个档次啊,遥遥领先于其他地区
【 在 moudy 的大作中提到: 】
: 天津数据跟街头看到的吻合的挺好。那边路上就没有正常人,你正常开分分钟出情况,必须陪着瞎jb开才安全
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刹车都不能松了,那开车得多紧张?
【 在 shy2137 的大作中提到: 】
: 广州拖累广东,我粤B,去一次怕一次,横冲直撞,论排队插队蛮横卡位全球第一,但凡松个刹车交警得累死
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要查一下河北的机动车拥有率和北京能差多少。
另外会不会北京的冀牌比河北的冀牌猛多了?
【 在 TENNARX 的大作中提到: 】
: 河北5.49? 从北京这边冀牌车的驾驶风格看,
: 河北事故率低到北京的五分之一有点不科学
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也可以,期望能看到这个指标的统计
【 在 howmoney 的大作中提到: 】
: 10万人改成10万车会不会好一点?
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靠谱和不靠谱司机事故率差几倍也正常。有人每年都能出两三次事故,有人四五年不出事故。不要说这是个例,我和同事在上海开车多年,到浙江和苏南都觉得那些地方车开得野多了,可能就是上海中等的放在苏浙就是优秀的了。然而苏浙在全国来说应该也算不差的吧
【 在 Hebe 的大作中提到: 】
: 差七八倍,我倾向于统计口径不一致
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冀牌在北京开,出的事故应该是算在北京头上了。毕竟是以 当地发生的事故/当地的人口数量 得出事故率的
【 在 FridayU0 的大作中提到: 】
: 冀牌估计一小半在北京
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还有,冀牌车在北京开,出的事故是统计在北京的交通事故数量里面了
【 在 ls9999 的大作中提到: 】
: 橘生淮北则为枳的意思?
: 发自「今日水木 on PDSM00」
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这个有点夸张了吧,怕是你对10cm的估计不准
【 在 icytear 的大作中提到: 】
: 武汉公交车进站前后车间距超过10cm的不多见都。
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