据投诉车主介绍，他买车近两年时间内，从未收到过OTA升级，OTA功能成为了摆设。

同时，车机会出现间断性的黑屏问题，版本老旧卡顿，地图也迟迟未更新，经常导航被导入一条死胡同或者一些很狭窄的道路。

他们在微信车主群里，也有很多车主破解了车机密码后安装了第三方的高德地图共享版，虽然地图数据更新，也有了红绿灯读秒功能，但经常会出现车机不适配的问题。

车主们还担心这样做会失去官方的质保，希望厂家能够升级最新版本的高德地图，包括红绿灯读秒功能。


对此，奇瑞汽车厂商回应称：因车机上的版本是属于定制版，不同于手机的版本，导航地图会随着车机系统的升级而升级，当车机有升级时，车机会推送消息提醒。

不建议进行加装、改装，车辆加装导航后仪表线束出现烧蚀或短路等故障，故障件和改装有关，故障件不能办理保修；
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软件团队主攻下一代去了吧
好奇为啥不用统一的硬件，这样软件开发可以省很多啊
【 在 Acui 的大作中提到: 】
: 据投诉车主介绍，他买车近两年时间内，从未收到过OTA升级，OTA功能成为了摆设。
: 同时，车机会出现间断性的黑屏问题，版本老旧卡顿，地图也迟迟未更新，经常导航被导入一条死胡同或者一些很狭窄的道路。
: 他们在微信车主群里，也有很多车主破解了车机密码后安装了第三方的高德地图共享版，虽然地图数据更新，也有了红绿灯读秒功能，但经常会出现车机不适配的问题。
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可能是因为车企车机软件兴起不够久，没有把软件以生态系统来定位，软硬件的适配没有经过前瞻性以及向下兼容的系统设计，车机软件的完善估计需要新势力倒逼传统车企发展了。

【 在 sheala 的大作中提到: 】
: 软件团队主攻下一代去了吧
: 好奇为啥不用统一的硬件，这样软件开发可以省很多啊
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奇瑞汽车厂商回应称：因车机上的版本是属于定制版，不同于手机的版本，导航地图会随着车机系统的升级而升级，当车机有升级时，车机会推送消息提醒。

就差明说，我们支持carplay了

【 在 Acui 的大作中提到: 】
: 据投诉车主介绍，他买车近两年时间内，从未收到过OTA升级，OTA功能成为了摆设。
: 同时，车机会出现间断性的黑屏问题，版本老旧卡顿，地图也迟迟未更新，经常导航被导入一条死胡同或者一些很狭窄的道路。
: 他们在微信车主群里，也有很多车主破解了车机密码后安装了第三方的高德地图共享版，虽然地图数据更新，也有了红绿灯读秒功能，但经常会出现车机不适配的问题。
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