我上一辆油车刚换，换的hev，家里另一辆车准备换成phev。phev本质上就可以当油车开，要啥实例？
航天器上的锂电池都可以用15年（空间环境还远比地面恶劣），容量衰减并不影响工作，phev的锂电池10年为啥就要换？真要电池衰退了，而且厂家认为不满足更换条件，大不了不当纯电车开，当他是辆电池更大号的油车开不就完了？没明白你这逻辑在哪？问题是phev的驾驶体验完全秒杀纯油车，开14年能忍吗？

【 在 tradeoff 的大作中提到: 】
: 我上一辆油车用了14年，除了易损件换过，如轮胎雨刷器，每年只做小保，没有任何机械或者大件维修更换。PHEV用14年恐怕没有太多实例吧？而且电池用10年恐怕也得换，这个成本也不低
: 【 在 megalodon 的大作中提到: 】
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航天器的锂电池用途跟纯电车锂电池几乎一样，通过太阳能帆板充电，因此每天都在充放电，15年之后电池衰减都是算过的，仍旧满足功率需求。
你不懂就学着点，当个老古董很光荣是么？

纯电车锂电池同样道理，10年后无非容量衰减一些，比如500公里续航打点折扣，这就要更换？你这啥逻辑？

而phev的电池容量相比纯电车小很多，一般也就100公里续航出点头，丰田hev电池更小大概就2公里续航，10年之后就算从不加油 也仍旧属于混动车，驾驶体验秒杀你什么纯油车。

【 在 tradeoff 的大作中提到: 】
: 电池有日历寿命大家都明白，你啥航天器的锂电池电池用途咱不懂,也没有参考数据，就现在电动汽车几个厂家能保证10年不需要更换电池的？我家里没桩，也没功夫找地方充电，就当个纯油车用，那PHEV有啥好处？动力差还费油，有啥好体验？同样电池10年后不能用了，当个纯油车，它的好体验在哪里？
: 【 在 megalodon 的大作中提到: 】
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电池容量变小为啥就得经常充电，混动车因为每次都是浅充浅放，以油为主，保证了电池寿命很长， 电动两轮车能一样？再说电动两轮车才多大续航？
就你这点认知也配叫“讨论”？不懂就听着点吧，你偏装自己很懂，无知还在这嘴硬，脸皮倒比墙还厚。
【 在 tradeoff 的大作中提到: 】
: 电池容量变小就意味着就得经常充电，满大街都是用锂电池的电动两轮车，照您得说法可以用它几十年不用换，无非就是容量降低，那星恒公司就得倒闭了。你也可以搜搜丰田混动10年需要更换电池，当然那不是锂电，是镍氢。讨论事不对人，既然您觉得自己高高在上，下面就不用讨论了
: 【 在 megalodon 的大作中提到: 】
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家里老人开着一辆油混，有时候我也开。
能安充电桩，因此想再买一辆插混，据说奇瑞的用料和底盘比比亚迪强，还是想考虑入手奇瑞的油电一体化混动平台。
【 在 akua 的大作中提到: 】
: 另外，您对该选插混还是油混，怎么看？
: 【 在 megalodon 的大作中提到: 】
: : 目前没有可推荐的，我等着奇瑞的插电混动今年初上市后再等个一年再入手，那会儿问题也暴露了，技术更成熟了。
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