- 主题:蔚来小鹏这种,要是过两年倒闭了车主咋办?
那还是没讲到怎么处理老车啊。
【 在 ZhangJiang 的大作中提到: 】
: 换车……的意思就是自己换个新车开，老车怎么处理随便
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FROM 113.111.8.*
不是已经有倒闭的电车吗，同样路径
【 在 Eldo 的大作中提到: 】
: 那还是没讲到怎么处理老车啊。
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FROM 120.229.49.*
副厂件也没有？山寨的呢
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 参考JEEP
: 现在一个保险杠,都得好几万元钱,还只是拆车件
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FROM 222.79.11.*
相当于夕阳产业,体量只会越来越小,没人做
【 在 vehicle9 的大作中提到: 】
: 副厂件也没有？山寨的呢
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FROM 211.144.19.*
当二手车卖掉，或者报废，都可以的
【 在 Eldo 的大作中提到: 】
: 那还是没讲到怎么处理老车啊。
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FROM 1.119.144.*
为何不提理想？
理想没问题？
【 在 prettyPIG 的大作中提到: 】
: 修车保养都是大麻烦了吧?
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FROM 180.164.6.*
请去问问威马的车主。
其次，大不了换车呗。毕竟是一辆车也不至于破落到卖废铁（PS，不要以为厂家还在的新能源车就能卖个多好的价格）。
【 在 prettyPIG 的大作中提到: 】
: 修车保养都是大麻烦了吧?
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FROM 117.129.67.*
买车的时候又不是为了换车，还是买一个品牌持久性强的好，互联网公司的车不碰
【 在 cashrock 的大作中提到: 】
: 多大点事，车厂倒闭了，车又不是不能开
: 而现在换车跟以前换手机差不多
: 开两年换个新的不是更好
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FROM 61.135.44.*
斌子号称别人卷技术，他卷服务。现在看来服务也不卷了，最近服务无忧也退坡了
五年前我就一个结论，蔚来这种海底捞保姆式服务烧钱模式不可持续，等到服务降到各大车企都差不多的水平再来看蔚来的销量，那才是真的销量
【 在 ay1208 的大作中提到: 】
: 这两个品牌都有风险，蔚来尽管产品和服务可以，但烧钱太快。
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FROM 112.64.119.*
蔚来完全走错了路线
高端服务，中端价格，低端产品
相当于网红脸找金主，但选择了跪舔码农找接盘
短期能苟合，长期不可持续
【 在 lOOO 的大作中提到: 】
: 斌子号称别人卷技术，他卷服务。现在看来服务也不卷了，最近服务无忧也退坡了
: 五年前我就一个结论，蔚来这种海底捞保姆式服务烧钱模式不可持续，等到服务降到各大车企都差不多的水平再来看蔚来的销量，那才是真的销量
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FROM 61.51.94.*