- 主题:为什么路上感觉新能源车占比30%
上海插混也是需要油牌资格的，不过插混、纯电与油牌路权完全一样。
【 在 JavaGuyHan 的大作中提到: 】
: 北京和其他地方不一样，北京是只有纯电才能上绿牌
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油车限了20%左右
另外网约车可真多啊，95%以上电车。
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所以我对油混感到不平！
【 在 liduo 的大作中提到: 】
: 插混、增程，都不是新能源，但是绿牌
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FROM 36.112.107.*
这次过年你去高速上看看，新能源占比有10%了
【 在 elx (rockwater) 的大作中提到: 】
: 但北京的官方数据，新能源车保有量还不到10%，全京700多万，新能源只有不到70万
: 但路上感觉有3成都是新能源
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FROM 223.104.165.*
嗯，小城市也有个问题，就是本地开不远，出门续航又不够。实际效果，混动可能更佳
【 在 L234118 (达到) 的大作中提到: 】
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: 【 在 innoloong 的大作中提到: 】
: : 说的好像油耗有多少钱似的，停车费比油耗高多了
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【 在 innoloong 的大作中提到: 】
: 嗯，小城市也有个问题，就是本地开不远，出门续航又不够。实际效果，混动可能更佳
只要不跨省 续航都足够
估计你没电车 才会有这么严重的续航焦虑 混动就是用来缓解续航焦虑的。。 实际上70%的混动车主后悔没买纯电。
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FROM 113.240.216.*
续航焦虑不是写在每个车主的脸上么，冬夏纯电续航打折，出远门别说我开油车都有续航焦虑，都遇上过好几次惊险加油的经历，别说电车了，没有续航焦虑，要么你也没去过啥地方，就固定几个地方打转转，要么就是骗自己哈
【 在 L234118 (达到) 的大作中提到: 】
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: 【 在 innoloong 的大作中提到: 】
: : 嗯，小城市也有个问题，就是本地开不远，出门续航又不够。实际效果，混动可能更佳
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【 在 innoloong 的大作中提到: 】
: 续航焦虑不是写在每个车主的脸上么，冬夏纯电续航打折，出远门别说我开油车都有续航焦虑，都遇上过好几次惊险加油的经历，别说电车了，没有续航焦虑，要么你也没去过啥地方，就固定几个地方打转转，要么就是骗自己哈
开一段时间车 就知道自己的车是什么续航水平了 能估出来焦虑个P 别自己脑补好不好？
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