- 主题:买奔a奔c 1.3t 1.5t的都是什么心理
首先本青比较传统，认为奔驰现在还属于豪车，标能值个一二十万。既然是豪车，这么弱鸡的动力在路上随便被别的车吊打，蹂躏，践踏，面子往哪搁？买奔驰，起步就得2t高功率版，要么就直接上电车，买电车就不用考虑奔驰了。
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花你的钱了？
【 在 flyelectron 的大作中提到: 】
: 首先本青比较传统，认为奔驰现在还属于豪车，标能值个一二十万。既然是豪车，这么弱鸡的动力在路上随便被别的车吊打，蹂躏，践踏，面子往哪搁？买奔驰，起步就得2t高功率版，要么就直接上电车，买电车就不用考虑奔驰了。
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开的肉恰好体现了奔驰车主宠辱不惊淡定自若的超然人生境界
【 在 flyelectron 的大作中提到: 】
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: 首先本青比较传统，认为奔驰现在还属于豪车，标能值个一二十万。既然是豪车，这么弱鸡的动力在路上随便被别的车吊打，蹂躏，践踏，面子往哪搁？买奔驰，起步就得2t高功率版，要么就直接上电车，买电车就不用考虑奔驰了。
#发自zSMTH@国家地青
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就冲着标买的
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你既然认为奔驰标就值个一二十万，你应该买奔a奔c 1.3t 1.5t啊
【 在 flyelectron 的大作中提到: 】
: 首先本青比较传统，认为奔驰现在还属于豪车，标能值个一二十万。既然是豪车，这么弱鸡的动力在路上随便被别的车吊打，蹂躏，践踏，面子往哪搁？买奔驰，起步就得2t高功率版，要么就直接上电车，买电车就不用考虑奔驰了。
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你这思想有点陈旧啊。
豪车靠动力好卖车，那是二三十年前的事儿了，那时候普通车开空调就动力弱的要死。甚至夏利开空调连刹车都无力了。
十多年前，豪车就完全变成了标签货、体验品。中国富人开始多了，需要体验，需要用价格签证明自己的身价。
一小部分富人体验之后，对精品微型车开始有渴望了。
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人类对动力的追求从未停止啊
【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
: 你这思想有点陈旧啊。
: 豪车靠动力好卖车，那是二三十年前的事儿了，那时候普通车开空调就动力弱的要死。甚至夏利开空调连刹车都无力了。
: 十多年前，豪车就完全变成了标签货、体验品。中国富人开始多了，需要体验，需要用价格签证明自己的身价。
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【 在 flyelectron 的大作中提到: 】
: 人类对动力的追求从未停止啊
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现在除了丰田东风，都是动力过剩啊。
3秒5秒的车二三十万一堆一堆的
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修改:zyzx77 FROM 124.64.222.*
FROM 124.64.222.*
正常开车需求，排量1.8以上就可以吧。1.5T跟1.8没啥区别吧。
【 在 flyelectron 的大作中提到: 】
: 首先本青比较传统，认为奔驰现在还属于豪车，标能值个一二十万。既然是豪车，这么弱鸡的动力在路上随便被别的车吊打，蹂躏，践踏，面子往哪搁？买奔驰，起步就得2t高功率版，要么就直接上电车，买电车就不用考虑奔驰了。
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FROM 114.241.106.*
二十万的3秒车有哪些
【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
: 现在除了丰田东风，都是动力过剩啊。
: 3秒5秒的车二三十万一堆一堆的
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