你没责的时候，别人加塞的可能性会低。

在一个，现在开车还是太强势了，你走路骑车那才叫弱势，给汽车全责，也吃大亏

【 在 xahuer 的大作中提到: 】
: 本老每4年换一次车，后面两辆相对贵一点，但奇葩的是都是买来没多久就被人怼；  
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: 上一辆买来第一个月就被被傻娘们儿追尾，说分不清刹车和油门了，修车接近2万元，最后卖车的时候少卖1万块左右；可是肇事者除了走保险，啥负担都没有。  
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: 修车、代步、贬值，都是嚯嚯遵纪守法的人的。  

: ..................
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强势指的代价低，就不怕违法

电驴看着强势，那是欺负老实司机，碰到流氓司机或者sb司机，出一次事可能后半辈子久坐轮椅了，还只陪医药费

换成司机，出了事，只要没撞死人，自己屁事没有，最多涨几百保费

【 在 muleo 的大作中提到: 】
: 不是说强势吗？
: 闯红灯这种相对严重的违法行为，机动车发生比例有多少，行人和非机动车呢
: 还有逆行
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