- 主题:如果要说交替通行，那也应该在隔离栏外完成
都已经进隔离栏那么远了，那右侧明显就是加塞队列了，当然这个加塞队列也不是主观很恶意的那种，这情况很难提早判断哪个是正队，所以奔驰不慎进入加塞队列后，下车后正确的做法是好好跟奇瑞说我排错队了，不好意思能不能让一下，大部分人也就让了，但是你下去又骂又跳，这就是拱火了，当然奇瑞团队也不是什么善茬，他们会根据奔驰的态度来转换题材的
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我说谁有罪了？都没有罪啊，运气不好排到旁边去了，那就看正队有没有人肯让了，一直没有的话就下车好好说一下，开车不都是这样吗
【 在 bxd 的大作中提到: 】
: 你这就是天生有罪论啊
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我觉的用排错队了更合适，这种场景谁都觉得自己在排队，不是那种故意的恶意的加塞
【 在 bxd 的大作中提到: 】
: 你不是设定就是奔驰加塞了吗
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事实就是这样啊，都已经进了一条车道了，你排在旁边，想往里进，就态度好一些呗
【 在 bxd 的大作中提到: 】
: 你说了半天不还是这意思吗？
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个人感觉这个路况总会有运气不好骑线的车，这种情况其实很常见，稍微等一会儿总有机会，奔驰男当时在车里就发飙了，典型开车经验不足技术不行又有路怒症，又碰上奇瑞这个团队，不输才怪
【 在 ptco 的大作中提到: 】
: 还真不是排错队。
: 奔驰这一队一直没在线里走，是骑着78号分道线走的。
: 如果说大家都在线内，后面车分不出左右还有情可原，现在地上有线，就别装无辜了。
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有的路口车道变化，开着开着就骑上线了，奔驰的正确做法是刚骑上线就要开始操作了，这时候机会还很多，而不是还往上顶，等到进了有隔离栏的区域，再去要求别人交替通行，自己还觉得很有理
【 在 ptco 的大作中提到: 】
: 地上有线，走线里还是骑着线走，主动权完全在司机个人。跟运气没关系。
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