- 主题:要说加塞肯定是有人加塞
但既不是奇瑞也不是奔驰
按理一根车道就一辆车,没有任何问题,尽管那根车道宽得像飞机跑道。
通常一开始也只有一个队伍,慢慢的有点长了,这时候来了一个不守规矩的加塞得逞了,这就是始作俑者。接着后边得几辆车跟着就继续加塞,于是第二个队伍出现了。这时候如果管理到位,及时纠正就不会有问题了,但这会增加管理成本,于是就下放给了司机素质。要么自觉回归一队(这个基本上就是乌托邦,不可能),要么互相礼让交替前进。
无论如何,若干个车都相安无事的过去之后,两个车队既成事实了,后边来的奔驰男和奇瑞女有可能已经分辨不出哪个是正道哪个是魔道了,并都认为自己的正道,大家把自己放到那个位置上,会怎么做?我自己选择交替通行
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修改:benborba FROM 222.71.8.*
FROM 222.71.8.*
加塞的事天天在上演
加塞不成,等下一辆呗
【 在 benborba 的大作中提到: 】
: 但既不是奇瑞也不是奔驰
: 按理一根车道就一辆车,没有任何问题,尽管那根车道宽得像飞机跑道。
: 通常一开始也只有一个队伍,慢慢的有点长了,这时候来了一个不守规矩的加塞得逞了,这就是始作俑者。接着后边得几辆车跟着就继续加塞,于是第二个队伍出现了。这时候如果管理到位,及时纠正就不会有问题了,但这会增加管理成本,于是就下放给了司机素质。要么自觉回归一队(这个基本上就是乌托邦,不可能),要么互相礼让交替前进。
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FROM 116.236.85.*
要明白故意和无意不改变加塞的事实,不承认这一点的要么素质有问题,要么认知有问题
【 在 benborba 的大作中提到: 】
: 但既不是奇瑞也不是奔驰
: 按理一根车道就一辆车,没有任何问题,尽管那根车道宽得像飞机跑道。
: 通常一开始也只有一个队伍,慢慢的有点长了,这时候来了一个不守规矩的加塞得逞了,这就是始作俑者。接着后边得几辆车跟着就继续加塞,于是第二个队伍出现了。这时候如果管理到位,及时纠正就不会有问题了,但这会增加管理成本,于是就下放给了司机素质。要么自觉回归一队(这个基本上就是乌托邦,不可能),要么互相礼让交替前进。
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FROM 112.0.100.*