就是这张图，正常开车，新地方，没有无人机。
如果是我来了之后，我也真不知道跟哪个后面不算加塞。
前面那么宽，没人维持秩序，一个车道挤两个对，后面突然变成一个闸机。
大家基本都是差不多时间排到的，就应该交替。不能说我的队伍偏了15°，就是加塞吧。
那就过于上帝视角了。
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: [upload=1][/upload]
:
--
FROM 58.19.38.*

说不过了就东扯西拉。。。
我也没替奔驰车主说话啊，就是判断这个加塞。。。
真TM无语了
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 再重复一遍,到后面能判断出来,那个是主队,那个是插队
: 而且要想和人家杠,砸人家车算什么事
:
--
FROM 58.19.38.*

这个帖子都在呢，这个不着急辩论。

我就想问，你们这些驾驶理论家，一套一套的。
我是实操派，能不能搞点实操的指导？
在这种情况下，我来排队，顶多10s的时间做出判断，否则后面滴我。
我怎么确保自己没有加塞，纯操作讨论。
不能提供实操指导，你这说大道理有什么意义呢？
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 建议你仔细看一下我的回复,我那里扣帽子了
: 请列举出来
:
: ...................
--
FROM 58.19.38.*

别扯淡，
就这个图，
你来了，
告诉大家排左边，还是右边。
实际过程中怎么操作。

【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 收费站的牌子很大,你无论座轿车还是SUV,你都能看到收费站的路径
: 每个通道也有明显的数字标识,你难道判断不出来么
: 这几条车道必然有夹塞车道和正常行驶的
: ...................
--
FROM 58.19.38.*

同样长确实排哪个都没问题，前面有人说看闸机是不是正对着队伍，这个我不认同。

对于一长一短，假如后面刚来看不清前面情况的，我觉得排短的也无可厚非。不过实际不会有这种情况，长的队伍会变道。。。当然所有人都会谴责前面几个大聪明，即使自己也猥琐的变过去了。。。

实操上看等待时间吧，等待时间差不多，就得拉链同行，不能太机械认准道是我的我就不让。

最简单的例子，两车道高速，左边车道有车祸，右边车也很多，那左边就不能变道走了？走了就是大机灵？要口诛笔伐？明显不合理嘛。

纯粹是技术讨论，提高实操。
【 在 winatolo 的大作中提到: 】
: 首先这是一张静态图，啥车也进不来，所以没有参考价值。
: 如果把图片再延长，有两种情况：
: 第一种情况，一个长队一个短队：一长一短的队，就是有大聪明马上排到较短的一队，这一队的大聪明，排第一个的是怎么进来的？第二个第三个第四个。。。直到有人觉得我就是机智的找了条车少的队，毫无问题。
: ...................
--
FROM 58.19.38.*