- 主题:北京会取消小汽车摇号限购政策吗?
经济发展角度,拉动消费、需要释放小汽车(尤其是油车)购买需求;
社会公平角度,也应该取消摇号,从其他方面想办法缓解拥堵或其他方面问题,如提高停车费、更经济便捷的公共交通等
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屁股决定脑袋,有车的、没车的,态度迥异。
记得当年有句广告词:大家好、才是真的好。
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修改:Tmoon FROM 111.194.45.*
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类似上海,发放郊区牌照,5环外随便开也行呀,
【 在 liudewa 的大作中提到: 】
: never
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很多郊区人,一年进不了几次五环内,且一些五环外的地铁站都有停车场。
完全可以细化政策、有的放矢、释放需求、满足人民日益增长的幸福生活与出行质量提升需求。
【 在 ajun 的大作中提到: 】
: 多放一年指标出来,是趋势。完全放开,需要魄力。
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电车在市里当老头乐,经济实惠、没毛病;
对喜欢自驾游的人来说,虽然油车出行费用高了点,但更省心、节约很多时间。
【 在 xiongym 的大作中提到: 】
: 慢慢都变成电车了。
: 油车以后都是变成古董车牌了。
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天通苑北地铁站, 有专用停车场,通过app登记并显示你的地铁票,停车费好像一天才2元。
【 在 veintiuno 的大作中提到: 】
: 一号线五环外没有看到过停车场啊 挨着商场蹭商场的不能算吧?
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FROM 210.72.243.*
换个角度,如果其他城市都采取反制措施、都限制外地车牌,都需要办理进城证,那就热闹了。
只是其他城市不敢而已。
【 在 addadd 的大作中提到: 】
: 要说公平的话 应该全国人民都可以买上北京车牌才行
: 这么说有些抬杠 但想想 一方面能增加北京的税收(拉动消费) 另一方面 其实他们大部分不常在北京开,就是为了要个面子 拥堵影响有限
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现在进城方式有很多种,地铁线路也越来越多。
个人觉得一部分需求来自欣赏青山绿水、金山银山的外出自驾游,去五环外、六环外、去周边省市的自驾游,这部分需求被摇号政策给限制了。
【 在 realma 的大作中提到: 】
: 那我们都准备至少买2辆,你觉得可能吗
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记得之前汽油9元多/升的时候,很多人都不开车或少开车了,
【 在 Littleghost 的大作中提到: 】
: 这个应该可能,不过会改成拥堵费,有钱可以任性开
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如果放开摇号,预计短期内,北京购车增长至少50-100万辆,按平均20万元/辆来估算,就是1000-2000亿元,对北京来说已是不小的一笔GDP了。
大家都吓怕了,肯定抓紧时间先买一个,哈哈
【 在 lukemeng 的大作中提到: 】
: 现在想开油车也都能开上,释放不出多少购买需求
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修改:Tmoon FROM 210.72.243.*
FROM 210.72.243.*
房子,一方面饱和,一方面价格太高,远超普通人购买能力,
而车辆基本成了30年前的自行车,家庭必备工具。
【 在 xiongym 的大作中提到: 】
: 如果彻底放开,反而不会。
: 有可能车辆减少十几万。
: 参见,人口和房价
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