现在不能看销量买车了，最多看看销量趋势。日系可以直接排除。德系看看中高端。日常家用的建议自主品牌。

市区多上混动，长途多上高功纯油车。
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主动安全和被动安全是两个概念。谁能保证发生意外时撞击的角度与力度？丰田解体的照片比比皆是。从RAV4，到凯美瑞。。无论中外都有。。花同样的钱为什么不买个更好的？
【 在 greenyeagh 的大作中提到: 】
: 别人云亦云了，按照国内高速和城市道路的限速，还有人让车。防撞大同小异。车辆碰撞情况要看碰撞的角度。驾驶习惯好能省掉很多麻烦事。  
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发自「今日水木 on iPhone 13 Pro」
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见识太窄。思想固执。因为这类人不少，所以日系还是有市场的。但是比例会快速下降的。
这两年日系销量急剧下降早就说明问题了，你还这里脑残粉日系车。

市场变化太快，头脑不能那么死。日系的早就不是以前的日系。自主品牌也今非昔比了。
多看看新车，多看看评测中的铁铮铮的事实。继续脑残粉，这个思维方式迟早被社会淘汰。

【 在 greenyeagh 的大作中提到: 】
: 大家都用行动做选择，只有你用嘴做选择。只开过一两款车，越野、暴雨、雾霾、山路十八弯啥都没见识过，懂个毛线车
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请你不要代替大部分人，大部分人早就不买日系的帐了。20万的家用需求，城市路况多就是混动的天下，长途多就买自主品牌的新款油车没有错。任何一个都比日车靠谱。

就你说这几个话题不谈实惠，单说舒适，省油，故障率低，就完全是伪命题。再加上安全问题一票否决。
就丰田自己的新车都比老车退步很多，这毫无疑问是控制成本的结果。新老RAV4都开开你就知道区别了。
省油，你一堆自吸机头再省油也干不过现在新的技术吧。奇瑞都把热效率干到44%了，丰田倒是出一个啊。
拿现在的卡罗拉和速腾拼拼油耗看看？就算和国产拼日系也不行了。
刚刚春节我自己跑长途艾瑞泽8加满到亮灯900公里，这可是2.0T纯油车，丰田找个2.0T的车跑跑看？
我同事2.0T汉兰达18个油，版上不是刚刚有个纯油的2.0T的瑞虎8Pro差不多路况12个油。比维护成本就更别说了。。。人家保养套餐平均一次保养成本不到400元，7500km周期，而且终身质保。小日本敢不敢？

舒适，省油，故障率低这些都不容易被量化，日系宣传这些特点就是迷惑消费者，在宣传上弥补自己技术上的不足。
但是现在各种汽车媒体为了流量开始各种扒底裤的行为。明眼人大部分人都不买账了。
日系销量断崖式下降还不能说明问题吗？很多人醒悟了，你也别继续当那只井底之蛙了。

【 在 greenyeagh 的大作中提到: 】
: 大部分人选车要的是舒适、实惠、省油、平时没小毛病无需维护保养，你别以自己的需求代替别人的需求。
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外观内饰细节强于虎8系列，机械素质，动力，底盘，油耗不如虎8系列。但也远强于RAV4，CRV这类。。
【 在 cum 的大作中提到: 】
: 这个四驱落地多少？ 和瑞虎8pro比呢？  
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: 发自xsmth (iOS版)  
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发自「今日水木 on iPhone 13 Pro」
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