- 主题:终于明白为什么说轿车坐姿窝着难受了
最近看了几个新能源的车,其中轿车车型的坐姿确实人在里面窝着不舒服,特别是坐垫不带前端翘起角度调节的,按我的经验完全没法跑长途。
研究了一下发现问题在于新能源的地板更高,同时往往又把车顶做成流线型导致头部空间受限,座椅没法抬高。
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所以我一直说现在的条件下电动旅行车没意义
【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: 最近看了几个新能源的车,其中轿车车型的坐姿确实人在里面窝着不舒服,特别是坐垫不带前端翘起角度调节的,按我的经验完全没法跑长途。
: 研究了一下发现问题在于新能源的地板更高,同时往往又把车顶做成流线型导致头部空间受限,座椅没法抬高。
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新能源地板太高,油车轿车比他舒服
【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: 最近看了几个新能源的车,其中轿车车型的坐姿确实人在里面窝着不舒服,特别是坐垫不带前端翘起角度调节的,按我的经验完全没法跑长途。
: 研究了一下发现问题在于新能源的地板更高,同时往往又把车顶做成流线型导致头部空间受限,座椅没法抬高。
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是的,油车对比SUV虽然也坐姿低,但是没有那么夸张,适当调节之后就可接受。
【 在 abc7092 (abc7092) 的大作中提到: 】
: 新能源地板太高,油车轿车比他舒服
: 【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: : 最近看了几个新能源的车,其中轿车车型的坐姿确实人在里面窝着不舒服,特别是坐垫不带前端翘起角度调节的,按我的经验完全没法跑长途。
: : 研究了一下发现问题在于新能源的地板更高,同时往往又把车顶做成流线型导致头部空间受限,座椅没法抬高。
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