- 主题:谁开的3.0-4.0排量的车
多少排量都没用，跑不过电车。
【 在 tiger86 的大作中提到: 】
: 说说感受吧
: 发自「今日水木 on FNE-AN00」
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你上过赛道吗？上赛道的电车多了，也没见哪个冒烟的。
老百姓买辆车代步，考虑上赛道，是吃饱了撑的吗。
我之前就开3.0T V6，换成电车后感觉真香。
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 赛道上电车就是一坨翔，绝大部分不用说翔一样的成绩了，一圈都跑不下来电机和刹车就冒烟儿了。
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修改:nVidia FROM 223.104.40.*
FROM 223.104.40.*
油车慢慢悠悠的不比电车少，甚至更多。
【 在 nisus 的大作中提到: 】
: 快慢跟车没啥关系
: 得看人
: 东北二环开电车的不堵车慢悠悠的一堆
: ...................
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你知道纽北最快圈速是电车还是油车吗？
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 特斯拉去跑纽北，一圈都没跑完就刹车、电机双双过热了，现国际大眼
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我是指0-100加速。日常代步电车的驾驶感秒杀同价位油车。
话说 150km/h 妥妥超速了啊。
【 在 zhyulily 的大作中提到: 】
: 咋叫跑不过？高速150以上时速跑个几百公里长途？
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是你坐的电车太廉价了。
【 在 BEO 的大作中提到: 】
: 别扯了，电车的加速感太廉价，坐着想吐
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红旗E-HS9，保时捷Taycan。
【 在 BEO 的大作中提到: 】
: 你说个不廉价的我听听
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对，驾驶感受比我之前的3.0T V6 好太多了。加速丝滑不突兀，但动力澎湃随叫随到，而且非常安静。
【 在 BEO 的大作中提到: 】
: 你的就是ehs9吧
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CRBS了解一下。电车为什么要关动能回收？踩刹车的时候回收动能一举两得，能有什么问题？
别总拿特斯拉那种强制单踏板，还没有CRBS的半残电车说事。
【 在 BEO 的大作中提到: 】
: 网上吹牛逼的多，现实中又见不到，牛逼先别吹这么多，把你的动能回收关掉先，动能回收是电车的一条狗链子，还有一条是大墓碑
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最后一代托森差速的 A6 allroad，的确是好车，底盘质感没得说。
不过在红旗E9面前，发动机变速箱和电机比就是渣渣。虽然E9车大重心高，激烈驾驶的时候底盘没有allroad那么有韧性，但也是很不错了，加减速的时候比allroad丝滑太多。
【 在 BEO 的大作中提到: 】
: 之前什么车
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