- 主题:买个插混当油车不太行啊!!
买小电池版本的可以的,好多跑滴滴的,貌似没啥大问题。
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FROM 139.227.63.*
一分钱一分货,雅阁插混就是三元锂电池。
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FROM 123.245.38.*
买车是开的,不是当祖宗供着的,我的就随便开,管他电量准不准
【 在 superbear 的大作中提到: 】
: 很多人都想着买个小电池的 插混当油车开,因为没私桩,用油发电,拥堵用电,偶尔方便了去充个电,这样啥都不耽误,电车油车优势都占了,但现实是这么做不太可行。
: 插混小电池(120km以内)我看了一圈,基本都是磷酸铁锂电池,这种电池需要每周至少一次的慢充来校准电芯,否则电芯之间有差异,电量显示都不准(此段是很多大V说的)。只有200km以上的插电混才舍得用三元锂,三元锂就没这个校准问题。
: 如果真的是这样,那当纯油开,电池不就悲剧了吗??
: ...................
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FROM 120.244.222.*
首先……有没有这个问题不太确定。
其次,真有这个问题的话,每周去商场的时候蹭个充电桩充满一下,没准还能免停车费。也还好啊?
【 在 superbear 的大作中提到: 】
: 很多人都想着买个小电池的 插混当油车开,因为没私桩,用油发电,拥堵用电,偶尔方便了去充个电,这样啥都不耽误,电车油车优势都占了,但现实是这么做不太可行。
: 插混小电池(120km以内)我看了一圈,基本都是磷酸铁锂电池,这种电池需要每周至少一次的慢充来校准电芯,否则电芯之间有差异,电量显示都不准(此段是很多大V说的)。只有200km以上的插电混才舍得用三元锂,三元锂就没这个校准问题。
: 如果真的是这样,那当纯油开,电池不就悲剧了吗??
: ...................
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FROM 180.167.100.*
7年秦80,从来不去关心电池问题,前段有桩当电车开,中段基本只能当油车,现在基本可以做到一半一半,电池基本没打折。
btw,这款车当油车开的时候,最好用sport档,可以做到不掉电。经济档容易掉到5%,体验就极差了。
【 在 superbear (superbear) 的大作中提到: 】
: 很多人都想着买个小电池的 插混当油车开,因为没私桩,用油发电,拥堵用电,偶尔方便了去充个电,这样啥都不耽误,电车油车优势都占了,但现实是这么做不太可行。
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: 插混小电池(120km以内)我看了一圈,基本都是磷酸铁锂电池,这种电池需要每周至少一次的慢充来校准电芯,否则电芯之间有差异,电量显示都不准(此段是很多大V说的)。只有200km以上的插电混才舍得用三元锂,三元锂就没这个校准问题。
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FROM 124.160.213.*
感谢大佬现身说法
【 在 cum 的大作中提到: 】
: 7年秦80,从来不去关心电池问题,前段有桩当电车开,中段基本只能当油车,现在基本可以做到一半一半,电池基本没打折。
: btw,这款车当油车开的时候,最好用sport档,可以做到不掉电。经济档容易掉到5%,体验就极差了。
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FROM 1.202.21.*
哈哈,有些商场贵得很,我看宜家每次都空着,还说这么方便为啥没人充电,然后电车的告诉我说,太尼玛贵了
【 在 zjheric 的大作中提到: 】
: 首先……有没有这个问题不太确定。
: 其次,真有这个问题的话,每周去商场的时候蹭个充电桩充满一下,没准还能免停车费。也还好啊?
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FROM 1.202.21.*
油车适合有牌,电车适合有桩,混动适合无牌无桩,进退皆可。如果只有一辆车,我也暂时不会选电车。
【 在 superbear 的大作中提到: 】
: 感谢大佬现身说法
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FROM 116.148.255.*
有些确实贵,但是这是为了解决楼主的疑问而已。
另外,如果能免停车费的话,还好。
本来插混车电池就小,2元一度,充满也就30元?
【 在 superbear 的大作中提到: 】
: 哈哈,有些商场贵得很,我看宜家每次都空着,还说这么方便为啥没人充电,然后电车的告诉我说,太尼玛贵了
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FROM 180.167.100.*
不懂就问,五菱星光150km插混怎么样?
【 在 superbear 的大作中提到: 】
: 很多人都想着买个小电池的 插混当油车开,因为没私桩,用油发电,拥堵用电,偶尔方便了去充个电,这样啥都不耽误,电车油车优势都占了,但现实是这么做不太可行。
: 插混小电池(120km以内)我看了一圈,基本都是磷酸铁锂电池,这种电池需要每周至少一次的慢充来校准电芯,否则电芯之间有差异,电量显示都不准(此段是很多大V说的)。只有200km以上的插电混才舍得用三元锂,三元锂就没这个校准问题。
: 如果真的是这样,那当纯油开,电池不就悲剧了吗??
: ...................
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FROM 112.47.70.*