- 主题:智驾引发事故造成纠纷~车主不服，车企不认责 (转载)
【 以下文字转载自 GreenAuto 讨论区 】
发信人: flukeox (竹简), 信区: GreenAuto
标 题: 智驾引发事故造成纠纷~车主不服，车企不认责
发信站: 水木社区 (Wed Mar 13 08:39:03 2024), 站内
1. 车是阿维塔12，买了1.8w智驾包。NCA驾驶，80时速行驶出一个比较隐蔽的匝道发生事故，找厂家要得到事故解释以及要求退智驾包的钱。车企自然是不认NCA造成的事故，也不退钱。
2. 买的哪儿有卖的精。车企早在法律上进行了切割，辅助驾驶！辅助驾驶！辅助驾驶！不是自动驾驶。
3. NCA有些宣传就是太过 + 造成车主对NCA也有不切实际的幻想以及驾驶上的麻痹大意。
视频在B站上：阿维塔12，华为智驾无图NCA自动右转撞隔离带
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B站
BV1Uj421Z7Xr
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车主说了，没有打方向盘，只踩了刹车
【 在 test321 的大作中提到: 】
: 主贴复述厂家观点时，描述严重歪曲事实。厂家给的解释是，后台数据显示驾驶员打了方向盘导致自动驾驶退出，然后撞了。打方向盘的记录很详细，多大的力都有记录。
: 这真不能怪辅助驾驶系统。好比你开着车要拐弯，副驾忽然伸手过来猛拉方向盘，这样真的会撞的，没办法。
: 遇到这样的副驾，一是让他来开，二是告诉他下次别拉方向盘了。
: ...................
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车主完全不动的话售后会说hw只是辅助驾驶，车主没及时介入，还是车主负责啊
出了事故由系统负责的L3现在hw又达不到，所以创造了一个名词智驾
【 在 test321 的大作中提到: 】
: 正确操作是别抢方向盘。抢了就是人优先，也是人对事故负责。还剩两秒你抢啥方向盘？这不是傻子吗？
: 机器并不知道驾驶员是个比机器厉害的专业车手，还是个傻子。抢了方向盘就交给你，全世界的辅助驾驶都这样的。很抱歉这次驾驶位坐的就是个傻子。
: 就跟潮州特斯拉事故一样。眼看要撞人了，本来驾驶员不操作、机器也能帮你刹停的。结果你一脚油门。完了还抱怨，就还剩两秒了，驾驶员踩油门也不该管？
: ...................
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讨论的是你的假设
如果车主啥也不做，智驾发生了事故，责任算谁的
按照辅助驾驶定义，依然是车主的
【 在 test321 的大作中提到: 】
: 不要扯hw，跟hw没屁关系。
: 你的车是驾驶员不打方向盘，方向盘自己转。数据进入智能驾驶系统前就错了。跟潮州车不踩油门踏板、油门踏板自己踩一个道理。
: hw不生产方向盘，谢谢。请去找博世。
: ...................
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看来买tsl，需要在脚下加摄像头
hw智驾车，需要在头上加摄像头
不然说不清
【 在 test321 的大作中提到: 】
: 你要不信任车，提前接管。或者干脆不管。但你不能抢了方向盘，然后你转的角度还不对。这跟要踩刹车时踩了油门，有什么区别？
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三、智驾有bug
为啥不敢承认呢
你连阿维塔售后都不如
【 在 test321 的大作中提到: 】
: 说了跟hw没关系。hw的系统在事故前已经被关掉了。
: 至于为什么会被关掉，一个可能是司机傻叉，而且傻叉到自己都不敢承认。另一个可能是博世的方向盘坏了。
: 不管怎样，都跟hw没关系哈。
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修改:spritesw FROM 111.194.89.*
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方向盘没动，智驾有bug，识别为动
咋就不可能了
既然列可能性，就列全了哇
锅甩的贼拉溜
【 在 test321 的大作中提到: 】
: 智驾有鸡毛bug。去搞清楚方向盘为什么转就行了。
: 按车主说的，方向盘自己在转。hw还得负责给你修方向盘？这时候智驾退出不是最正确的吗？
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应该有啥用
找第三方司法鉴定下啊
【 在 test321 的大作中提到: 】
: 不好意思，车厂已经给了你方向盘数据。那个数据应该是博世的，和hw没关系。
: 方向盘有没动，不由智驾识别。你关掉智驾、转成手动模式，转向助力系统一样用的是那个数据。
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