你对L2有误解吧

辅助驾驶PRO是选配，但有它们都有自动驾驶辅助系统Plus

这个就已经是L2了，这个已经带辅助变道了


发个贴子，结果被人发现是自己知识盲区

你还不赶紧删贴

【 在 skyfromheart 的大作中提到: 】
: 赶紧查了一下，官网配置表只有顶配才有辅助驾驶pro，难道没有更新？
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FROM 221.220.130.*

华为的也是L2，也没到L3


【 在 shuimu0691 的大作中提到: 】
: 估计楼主用华为的智驾标准参考，这个有也是约等于无。
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FROM 221.220.130.*

【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 华为的也是L2，也没到L3
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但是，区别真的太大太大了
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FROM 171.108.206.*

【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 它即使是L2.99，不负法律责任，也升不到L3
: 其实奔驰这点，已经明显超过华为了
: 人家在国外已经开始L3了
: ...................
那是你不了解华为智驾
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FROM 171.108.206.*

用了2年的宝马5AU，这东西放4,5年前还是不错的，搁现在这个年代，绝对中下游水平
最主要的是对前车的识别，只有前车的车尾入侵本车道一定比例，才能触发acc减速，实际在北京环路上开的时候，前车近距离斜向加塞它不识别，得接管，前车压线它不识别，得接管，结果就是隔一段就得接管
高速上会好很多，但是也怕中距离慢车并线，你要不接管就准备近距离急刹吧，总体评价能用，但已经远远落后了
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