- 主题:变速箱挂了,8年8万多公里的奇瑞CVT,检查是变速箱漏油,散热油管
链条的好，钢带的都不行
【 在 Alafaint 的大作中提到: 】
: 网上说的，日产cvt质量不行，国产的cvt质量好
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我的天赖已经换过变速箱
【 在 lhg1983 的大作中提到: 】
: 奇瑞不是出口占一半么，这质量真心一般，难道国内国外市场是双标
发自「快看水母 于 NOH-AN00」
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FROM 221.216.152.*
总感觉CVT不靠谱
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城区买菜，cvt应该不出什么大问题。
驾驶习惯车辆互相影响，三大妈不爱坏，与小心谨慎的司机非常匹配。
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FROM 101.24.124.*
链条的确实比钢带保险,CVT对液压系统依赖度非常高,油路故障可能会导致钢带上的推片脱落,然后钢带被搅断.钢带的抗拉能力没问题的.
【 在 abc7092 的大作中提到: 】
: 链条的好，钢带的都不行
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FROM 120.244.212.*
楼主的只是油管漏油，变速箱本身没问题，cvt19这款变速箱不激烈驾驶开20来万公里没问题，网上已经有人开到30万公里还在开的，日产的cvt主要是偷工减料钢带非常薄，抖音有很多修车博主比较过日产cvt和奇瑞的cvt19这款变速箱的钢带，cvt19又宽又厚，日产的又窄又薄，不过cvt19这款变速箱还是有缺陷的，不能经常激烈驾驶，毕竟钢带不能承受大扭矩，cvt25要好很多，貌似起步是用的齿轮，不过不管怎么说cvt都是低端车在用，有条件还是上个湿式双离合或者at变速箱
【 在 Alafaint 的大作中提到: 】
: 网上说的，日产cvt质量不行，国产的cvt质量好
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修改:smthxes FROM 112.247.161.*
FROM 112.247.161.*
话说奇瑞的车能开8年是不是已经有点超出预期了
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知足了,这是第一次出现技术故障,以前维修只是剐蹭,轮胎扎钉子,所有灯泡,雨刷还没换过,都是原厂的.
【 在 db16122 的大作中提到: 】
: 话说奇瑞的车能开8年是不是已经有点超出预期了
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FROM 120.244.212.*
还得看里程，按照两万公里一散架的规律推断，土鳖品控精确的话应该重组四次了
【 在 db16122 的大作中提到: 】
: 话说奇瑞的车能开8年是不是已经有点超出预期了
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FROM 120.244.238.*
感觉有些保养没必要，或者没必要在4S做
【 在 MasonBJ 的大作中提到: 】
: 艾瑞泽5CVT,档位错乱,不过没有给我扔在路上,开回家了.明天拖车去送修,4S店较远担心开不过去.
: 奇瑞在召回这个车换油管,我懒,一直着没去换.
: 理性看待这个故障,奇瑞CVT变速箱的散热器是分体设计的,有两根塑胶软管连接.有的日系CVT是一体的简化设计,没有这两根软管.所以奇瑞CVT变速箱散热性能要比其他车好,随意激烈驾驶不会出现变速箱过热情况,我平时开车习惯比较激进的手动模式,5千转是常态,变速箱负荷比一般人开车要
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FROM 111.30.95.*