- 主题:北京研究清河、西红门、杜家坎收费站向外迁移方案
【 在 haolihai 的大作中提到: 】
: 新发地铁路桥老桥洞，宽度限制了发展，4车道变成三车道，瓶颈
是的，新发地这个桥洞真的是扼死大兴发展的一个毒瘤啊！每天上班肯定是从收费口到桥下，必定堵得死死的
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【 在 jeep1984 的大作中提到: 】
: 黄土岗那个跨四环高架是对接京雄高速进丽泽的，更多会照顾丰台科技园片区，不是只进大兴，不过修好了肯定更方便从西红门或者丰园路
丰园路不是接丰科路吗？那边过去就是怡海花园了，不会对着黄土岗村那边呀！
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这个我只有在某人去大兴植树的时候看到撤下来过，其他时间都有。
【 在 haolihai (HWA) 的大作中提到: 】
: 那还有菜户营桥桥上南向北进二环公安交警武警岗的4车道变2车道，甚至1车道，更狠
: 【 在 benjaminfk 的大作中提到: 】
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: : 是的，新发地这个桥洞真的是扼死大兴发展的一个毒瘤啊！每天上班肯定是从收费口到桥下，必定堵得死死的
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【 在 summerzj 的大作中提到: 】
: 赶紧把京开高速西红门收费站拆了吧，早高峰真不是人走的地方啊
主要问题还是上面提到的新发地桥四车道变三车道，其中一个车道还是公交车专用道的缘故。这个不改，收费站即使放在榆垡我估计早高峰也好不到哪去。
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【 在 lnok11111 的大作中提到: 】
: 支持5环内收拥堵费，5环内行驶只要上路每天100，立马解决交通拥堵，顺带解决财政支出和军费问题，京牌限制也可以放开，利好汽车消费
这个估计搞不起来，涉及利益群体太多了，涉及经济利益也太多了。
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