- 主题:对于并线我有个技巧，可以提高后车让行几率3倍以上
地上明晃晃的让行标在颤抖
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 普及交替通行比啥都好，效率还高
: 不管主并辅还是辅并主，只要车辆密集行驶速度低下就该交替通行。
--
FROM 205.198.122.*
这是两回事吧。。
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 普及交替通行比啥都好，效率还高
:
: 不管主并辅还是辅并主，只要车辆密集行驶速度低下就该交替通行。
: ...................
--
FROM 101.40.165.*
正常变道我可没时间伸大拇指，正常开时我都是双手扶方向盘，左手无名指备闪光、右手大拇指备喇叭，哪有时间伸大拇指
【 在 sgub 的大作中提到: 】
: 车道合并是交替原则，正常行驶变道可没有这原则 ...
--
FROM 124.64.17.*
如果车速30以下，车辆密集了，肯定无法遵循让行标志了。如果真那样停车让行的话，整个在让行道的车没法走了，最终还是慢慢向前挤，把整路车速降到10以下，变成丛林法则硬挤。
所以交替通行是最优解。
【 在 sgub 的大作中提到: 】
: 地上明晃晃的让行标在颤抖 ...
--
FROM 124.64.17.*
机会要自己找
没啥技巧
没机会就踏实等
【 在 moscow 的大作中提到: 】
: 对于并线我有个技巧，可以提高后车让行几率3倍以上
: 别抢别闹，打左转向灯，打开窗户，伸左手出去，竖大拇指（千万别伸错手指头）
--
FROM 223.104.188.*
为啥要让别人让呢？我开车并线基本不会出现需要别人让的情况。
--
FROM 223.104.41.*