昨天早上在一个十字路口绿灯向南直行，西侧一机动车右转进入我相邻车道向南直行，突然无视我车左转要跨双实线掉头驶向对向车道，我刹车不急撞上。对方车辆压在马路中间的双实线上，车驾驶位侧气囊弹开，脸部有受伤，我方后座孩子脸直接撞到前座后侧，嘴里有点出血，脸部挫伤，还好不严重。对方司机当时说脑袋嗡嗡的，就让他先去了医院，连电话都忘了要。后来了解对方着急孩子上学，想避过当前红灯，才有那样的走法。

在交警队的时候，觉得他开车没有注意是一方面，但是拆护栏也是一个因素，如果有护栏，他也不会那么走。于是给12345打了电话，要求装回护栏。几个原因：一是当时拆护栏说是北京市民素质高，所以拆了，我认为这没有数据依据，纯粹是新LD拍脑子决定；二是现实是打脸的，拆护栏后，总是会见到行人、电动车、机动车横过马路的，增加了出行风险；三是这个决策是挑战人性的，贪图方便本来是人性最基本的特点。

后来海淀交通队和事故属地交通队分别给来了电话，感觉他们很理解，不知道会不会再给装回去。

3.21更新：

早上用心体验了一下，在有高护栏的地方确实像有的板友说的挺压抑的，没有护栏确实敞亮。在某处看到公交车和社会车辆用图上这种方式给隔开了，觉得挺好。是否可以采用？既保证了马路的敞亮，也能杜绝除行人外随意跨双实线的行为。纯探讨，希望大家不要互喷，而是能一起想出一个相对完美的方案，我会再打12345反馈。
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修改:nkpirate FROM 124.127.114.*
FROM 124.127.114.*
附件(2.6MB) crash.mp4

瞎开早晚要出事故
够呛能装回护栏，
拆了以后确实增加了隐患，没有路权意识的愣头青太多
【 在 nkpirate 的大作中提到: 】
: 昨天早上在一个十字路口绿灯向南直行，西侧一机动车右转进入我相邻车道向南直行，突然无视我车左转要跨双实线掉头驶向对向车道，我刹车不急撞上。对方车辆压在马路中间的双实线上，车驾驶位侧气囊弹开，脸部有受伤，我方后座孩子脸直接撞到前座后侧，嘴里有点出血，脸部挫伤，还好不严重。对方司机当时说脑袋嗡嗡的，就让他先去了医院，连电话都忘了要。后来了解对方着急孩子上学，想避过当前红灯，才有那样的走法，应该是不止一次了。
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: 在交警队的时候，觉得他开车没有注意是一方面，但是拆护栏也是一个因素，如果有护栏，他也不会那么走。于是给12345打了电话，要求装回护栏。几个原因：一是当时拆护栏说是北京市民素质高，所以拆了，我认为这没有数据依据，纯粹是新LD拍脑子决定；二是现实是打脸的，拆护栏后，总是会见到行人、电动车、机动车横过马路的，增加了出行风险；三是这个决策是挑战人性的，贪图方便本来是人性最基本的特点。
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: 后来海淀交通队和事故属地交通队分别给来了电话，感觉他们很理解，不知道会不会再给装回去。
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隔离护栏太难看了

【 在 nkpirate 的大作中提到: 】
: 昨天早上在一个十字路口绿灯向南直行，西侧一机动车右转进入我相邻车道向南直行，突然无视我车左转要跨双实线掉头驶向对向车道，我刹车不急撞上。对方车辆压在马路中间的双实线上，车驾驶位侧气囊弹开，脸部有受伤，我方后座孩子脸直接撞到前座后侧，嘴里有点出血，脸部挫伤，还好不严重。对方司机当时说脑袋嗡嗡的，就让他先去了医院，连电话都忘了要。后来了解对方着急孩子上学，想避过当前红灯，才有那样的走法，应该是不止一次了。
: 在交警队的时候，觉得他开车没有注意是一方面，但是拆护栏也是一个因素，如果有护栏，他也不会那么走。于是给12345打了电话，要求装回护栏。几个原因：一是当时拆护栏说是北京市民素质高，所以拆了，我认为这没有数据依据，纯粹是新LD拍脑子决定；二是现实是打脸的，拆护栏后，总是会见到行人、电动车、机动车横过马路的，增加了出行风险；三是这个决策是挑战人性的，贪图方便本来是人性最基本的特点。
: 后来海淀交通队和事故属地交通队分别给来了电话，感觉他们很理解，不知道会不会再给装回去。
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我喜欢没有护栏的宽敞感。至于乱开可通过加强处罚来尽量避免。
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为了一帮烂人，把路上整的跟监狱似的？
但没底线的，你永远想不到。。
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