- 主题:我挺欣赏新势力车主们的
你搞笑呢，电动化的历史洪流，早晚把传统油车给拍死在岸上，这个速度会非常快。 提醒一下，不要把电动化等价为纯电。
【 在 freynew123 的大作中提到: 】
: 无论内部如何倾轧，但对待迪对势力油车
: 那是同仇敌忾，统一战线
: 油车主们就是军阀割据，差的太远了
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当然是了，丰田混动就是最早的电动化实例。
【 在 comrades 的大作中提到: 】
: 那什么叫电动化？丰田的混动乱电动化吗？
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其实最早进入国内那批特斯拉，也快十年了，（或者已经到十年了？），网上能找到有人测试小十年后的续航，其实比想象的好。 更何况丰田的混动已经二十五年了，到了第四代第五代了。
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 李斌说的,8年电动车就得换电池,70%的健康度有很大风险
: 换个电池的价格就和买半个车似的
: 现在所谓的终身质保,大部分也都是个笑话,保养需要跟上,也不能碰到,条件特别多,基本是不现实的
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李斌卖车有八年了吗？ 更何况他说这话的目的不一定单纯，就是推销他租电池的服务。
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 刚才那段话,是李斌说的,是卖新能源的老板说的,陆续到了8年的保修终点,续航和安全性都要打折扣了
: 不信当然无所谓的了
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传统油车！ 大量的混动虽然也是纯油车，但也是电动化了的。
【 在 littlegod 的大作中提到: 】
: 纯油车马上要变成了少数派了？
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我觉得你有点钻牛角尖了，任何工业制成品都有寿命，难道传统油车没有老化的问题？ 丰田混动早就累计了大量的数据，四五十万公里用原厂电池的大把存在。
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 李斌有自己的立场没错,但你只是从你的角度来讲,只单讲一方面,非常不公平
: 日历寿命你也肯定清楚,到时候了寿命和安全性的确是有问题
: 而且实际在北方电池的条件更恶劣,同时寿命和安全性会更进一步降低
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