- 主题:我挺欣赏新势力车主们的
只知道诺基亚黄了,不知道诺基亚一直都是在出智能机,诺基亚的倒闭并不是因为不智能,而是选择错了赛道
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FROM 211.144.19.*
前几天看了一个新闻,车辆自燃了
估计那个车主乐坏了,因车是威马的
和那个极氪车主求全险有异曲同工之妙
【 在 blackben 的大作中提到: 】
: 买吧 看威马的下场不就知道了吗
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李斌说的,8年电动车就得换电池,70%的健康度有很大风险
换个电池的价格就和买半个车似的
现在所谓的终身质保,大部分也都是个笑话,保养需要跟上,也不能碰到,条件特别多,基本是不现实的
【 在 gemini 的大作中提到: 】
: 你搞笑呢，电动化的历史洪流，早晚把传统油车给拍死在岸上，这个速度会非常快。 提醒一下，不要把电动化等价为纯电。
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刚才那段话,是李斌说的,是卖新能源的老板说的,陆续到了8年的保修终点,续航和安全性都要打折扣了
不信当然无所谓的了
【 在 gemini 的大作中提到: 】
: 其实最早进入国内那批特斯拉，也快十年了，（或者已经到十年了？），网上能找到有人测试小十年后的续航，其实比想象的好。 更何况丰田的混动已经二十五年了，到了第四代第五代了。
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FROM 211.144.19.*
李斌有自己的立场没错,但你只是从你的角度来讲,只单讲一方面,非常不公平
日历寿命你也肯定清楚,到时候了寿命和安全性的确是有问题
而且实际在北方电池的条件更恶劣,同时寿命和安全性会更进一步降低
【 在 gemini 的大作中提到: 】
: 李斌卖车有八年了吗？ 更何况他说这话的目的不一定单纯，就是推销他租电池的服务。
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威马的肯定高于实际市场残值了,车厂都倒闭了,走全损多爽啊
【 在 superbear 的大作中提到: 】
: 自然了，保险配个车损保额全部？？
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电车这个寿命是8年,要有更换电池,对于车主非常大的损失
而油车却不存在这种问题
你碰到自己不占便宜的地方,却避而不谈
【 在 gemini 的大作中提到: 】
: 我觉得你有点钻牛角尖了，任何工业制成品都有寿命，难道传统油车没有老化的问题？ 丰田混动早就累计了大量的数据，四五十万公里用原厂电池的大把存在。
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FROM 221.220.134.*
戳中你的肺管子了？
看来我说了一句实话，把你弄伤了，让你开启了骂人模式
我上一台车开了13年，啥毛病都没有，还挺好开的，只不过是耐不住想换，要不再开个几年也没啥事
你是不是得吐血了
【 在 MrBright 的大作中提到: 】
: 能说出这种话来的真是个二货。
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FROM 221.220.134.*
8年只是粗略值,冬季电池寿命更短
原话还有涉及安全性,你换不换
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 断章取义了，斌哥说的是8年质保到期，后期就有掏钱风险。
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FROM 211.144.19.*
人家说是8年寿命,原话也是这样
我一直没说错,只不过复制原话不让发
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 你终于去看原话了，挺好，下次别在添油加醋了
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