- 主题:清河收费站外迁可能性分析
不可能是1，1的话等于没有外迁，那等于是瞎折腾闹着玩呢
【 在 stardustx 的大作中提到: 】
: 1最省事的办法，放在清河小营桥南，宽度足够
: 2给回龙观福利，放到北清路以北，温榆河以南。因为辛庄桥马上也全立交了，G6在辛庄桥以南完全可以通过全高架，匝道绕道G7，G6再收费意思不大
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清河收费站是“主线收费站”，你说的高速出入口收费站叫“匝道收费站”，目前高速公路收费技术架构中，高速尽头的“主线收费站”是必须保留的，否则无法判别车辆的入口或出口。
【 在 surfvans 的大作中提到: 】
: 为什么要外迁呢？直接取消集中收费，改为高速路出口分散收费不就行了，上高速了总要下高速去辅路吧，在出口下高速增加收费点不就行了
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理论上似乎可以，目前工程应用还不行，主要原因有2点：
1、ETC虽然普遍，但还是有大量的车，尤其货车，不装ETC，而是在入口领的CPC卡，这些卡在出口靠人工或着收费机器人收回；
2、货车逃费猖獗，完全靠ETC门架，那根本约束不住，大量车会选择逃费；
【 在 surfvans 的大作中提到: 】
: 也可以改成ETC或者车牌无感识别，ETC收费架现在已经遍布高速公路了，车牌识别可以参考北京路侧收费停车那种记账模式，技术上都是成熟的
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