晚上四环车少的时候一直开最外侧车道还是挺舒服的，基本上不需要并线，只要在几个入口留意一下进来的车就好了
【 在 fishye 的大作中提到: 】
: 驾驶习惯不太好，这么喜欢开最外侧道路啊，实际外侧路况最复杂最不安全  
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: --来自微微水木3.5.14  
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发自「今日水木 on iOS」
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这还算肉，lz中规中矩的，开的挺好。
美帝手册里面还有个2秒车距原则呢，就是离前车应该保持你当前速度下2秒的间隔。也没见老美速度慢了。

【 在 zhamyu 的大作中提到: 】
: 速度这么慢的情况下 车距快两辆车了 前车加速时 你也跟不上
: 这还不肉 那啥叫肉啊
: 并线车也是个肉车 换个正常的 直接加速进去了 你连阻止的机会都不会有
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FROM 112.96.85.*

发现小日子车主和比亚迪们一个共性，喜欢长期在主路最外道开，体验就不让你上主路的某种快感
【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: 说我不会让别人并线也不认同
: 6.66 复制打开抖音，看看【抖音之王的作品】# 上班通勤日常  https://v.douyin.com/iFqyQwv2/ E@H.Vl CHi:/ 08/21
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FROM 221.216.144.*

确实水平有点菜

【 在 newssmth 的大作中提到: 】
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: 说我不会让别人并线也不认同
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: 6.66 复制打开抖音，看看【抖音之王的作品】# 上班通勤日常 https://v.douyin.com/iFqyQwv2/ E@H.Vl CHi:/ 08/21

#发自zSMTH@LNA-AL00
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  点评到位，你指出的问题都存在，连续变道确实是不对，还有一个借道超车也不合理，但是保证每次并线都打灯、实线不变道，尽量保证每次并线不影响后车，在不超速的情况下还想把车开到最快，只能做到这些了
  
【 在 vta (vta) 的大作中提到: 】
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:  不算慢车，优点就不说了，说一下我认为更好的驾驶方式吧。仅供探讨。
:  感觉视频车没有以安全为第一，而是以匀速为第一，没有与其他车的互动，让人猜不到是在宣誓路权还是在避让。
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