- 主题:欧洲汽车市场增长了10.1%,达到883,608辆
电费要贵不少
德国2块6
英国2块3
丹麦4块6 这个比较夸张
德国特斯拉超充价格近6块了.
假设100km 15度电. 大概40块. 特斯拉超冲大概要90块. 100km 8个油 大概100块
要是开个日本车 估计更便宜.
然后来个混动… 5个油 60块。
当然家充依然便宜,不过差距已经不算大了.
【 在 pigflying (飞猪) 的大作中提到: 】
: 欧洲电车贵是市场封闭和自己能力不行,不是电车真比油车贵,电车的价格趋势是不断下降的,尤其是电池成本。
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: 【 在 ble 的大作中提到: 】
: : 都是很简单的经济帐,看他们那电费就知道为什么了。中国这么低的电费也才能勉强做到全生命周期成本油车电车基本平衡,欧洲那根本不可能
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欧盟人口4.5亿
【 在 peibch (吾将醉兮发狂吟) 的大作中提到: 】
: 原来欧洲市场还不到中国三分之一
: 【 在 Acui 的大作中提到: 】
: : 电动汽车在2月份占据了汽车总销量的12%,交付量增长了9%。
: : 从表面上看,这听起来令人印象深刻,但根据ACEA的数据,当你了解到整个欧洲汽车市场增长了10.1%,达到883,608辆时,就不那么令人印象深刻了。这意味着与 2023 年同期相比,电动汽车的市场份额根本没有增长,尽管买家有比以往任何时候都更多的电动汽车可供选择。尽管由于整体销量普遍上升,今年2月的电动汽车销量比去年同期(增长至106,187辆)有所增加,但电动汽车的份额从12.1%下降到12%(1-2月的数据显示从10.8%增长到11.5%)。
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发展国家涨的快不是很正常么
人家早就有车了 存量换车市场
中国市场也快到顶了,存量换车没那么快.
【 在 peibch (吾将醉兮发狂吟) 的大作中提到: 】
: 是的,所以人均和中国相当,可是我们是发展中国家啊
: 【 在 nisus 的大作中提到: 】
: : 欧盟人口4.5亿
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