前车的司机是人，懂得后边有快车时不能强行并线，最小化了风险。

智障驾驶如果不能提前减速，也不会像前车一样往护栏那边并线，就该在本车道内踩死刹车，这样只是一个轻微追尾事故。但它却选择了风险最不可控的强行并线，呵呵。

【 在 yayiyayiya 的大作中提到: 】
: 这个有些冤枉智驾了，视频车的前车的第一反应也是变道，但是靠内侧变道，只能说只靠刹车无法规避碰撞，变道可能是最优解之一
: 在正确的时间点急刹车就可以避免的事故，非要掰方向，还可能导致后车紧急避让的时
: 候失控引发连环事故。
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首贴视频里那种危险并线，如果引发事故有人死伤，是要坐牢的。华为的码农坐牢还是余总坐牢呢？

【 在 transvideo 的大作中提到: 】
: 遥遥领先可以出个补充条款，遥遥领先为所有由智驾引起的直接或间接事故负全责，狠狠打黑子们脸
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首先，右侧车就算已经开始往外并线，但尚未完成并线之前，视频车就强行并线，已经构成了危险驾驶。如果后车司机手潮一点儿，因为惊慌而打大了方向，可能出大事故。

其次，你对“智驾”的原理和水平有很大的误解。现在的“智驾”系统，根本没法区分后车是在车道里画龙，还是真要往外并线。实际上，即使是人也未必能很好区分。

【 在 blind 的大作中提到: 】
: 看了视频，右边那辆车，应该是在智驾变道之前就向最右侧车道并线了。否则，那辆车不可能反应这么快，千钧一发的，一般人肯定猛打轮，踩刹车了，车子多半失控撞上右边护栏。你看那辆车开始都没踩刹车，冲出去一段距离后才踩的刹车。
: 智驾应该事先已经判断到那辆车在变道，有足够的安全空间智驾才变道的。
: 或者中间车道那辆车也是自动驾驶采取了避碰措施，否则人类不太可能反应这么快
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